United, как сообщается, обращалась к Delta Air Lines по поводу возможного слияния
Ключевые выводы
- •United, как сообщается, в прошлом году связалась с Delta, чтобы обсудить потенциальное слияние двух крупных авиакомпаний США.
- •Delta оценила предложение в рамках предварительной комплексной проверки, однако обсуждения не продолжились.
- •Объединение United и Delta, вероятно, привлекло бы внимание федеральных и штатных антимонопольных органов.
- •Генеральный директор United Scott Kirby также, как сообщается, рассматривал слияние с American Airlines, которая отклонила предложение.
- •Kirby заявил, что United по-прежнему заинтересована в покупке аэропортовых активов, но считает крупную консолидацию маловероятной.
United Airlines в прошлом году, как сообщается, обратилась к Delta Air Lines, чтобы обсудить потенциальное слияние, которое объединило бы двух крупнейших авиаперевозчиков в Соединенных Штатах.
Генеральный директор United Scott Kirby связался с генеральным директором Delta Ed Bastian, чтобы предложить возможное объединение, сообщила в воскресенье The Wall Street Journal со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией.
Согласно сообщению, руководство Delta обсудило предложение и оценило потенциальные преимущества в рамках того, что было описано как «предварительная комплексная проверка». Обсуждения не продвинулись дальше, и в итоге обе авиакомпании отказались от этой идеи.
Представитель United сообщил FOX Business, что авиакомпании «нечем поделиться». Delta отказалась от комментариев.
Слияние United и Delta имело бы серьезные последствия для авиационной отрасли и, вероятно, привлекло бы внимание федеральных антимонопольных регуляторов и генеральных прокуроров штатов, сообщила The Wall Street Journal. Крупные объединения авиакомпаний могут влиять на маршрутные сети, конкуренцию между хабами, программы лояльности и доступ к пропускной способности аэропортов, что делает их предметом внимания регуляторов при оценке конкуренции на внутреннем рынке авиаперевозок.
Ранее не сообщавшиеся обсуждения проходили на фоне усилий United по расширению своего глобального присутствия.
Kirby также, как сообщается, ранее в этом году рассматривал возможное слияние с American Airlines. American отклонила предложение, а генеральный директор Robert Isom назвал эту идею «антиконкурентной», согласно сообщению Journal.
С тех пор Kirby преуменьшил вероятность того, что United будет добиваться крупного слияния.
В прошлом месяце Kirby сообщил Reuters, что United по-прежнему открыта к покупке аэропортовых слотов, выходов на посадку и других активов, но заявил, что крупная сделка по консолидации маловероятна. Слоты и выходы на посадку особенно важны в перегруженных аэропортах, где доступ может ограничивать способность авиакомпании добавлять рейсы даже без полноценного корпоративного слияния.
«Я думаю, консолидация для United маловероятна», — сказал Kirby на ежегодном собрании Международной ассоциации воздушного транспорта в Рио-де-Жанейро. «Это не означает, что мы не будем по-прежнему присутствовать на рынке для покупки активов, но вероятность консолидации низкая».
Reuters внесло вклад в подготовку этого материала.