Тун Чи-хва, бывший глава OOCL и первый глава администрации Гонконга, умер в возрасте 89 лет
Ключевые выводы
- •Тун Чи-хва, бывший глава Orient Overseas и первый глава администрации Гонконга после перехода города под управление Китая, умер в Гонконге в возрасте 89 лет.
- •После того как в 1982 году он возглавил семейный судоходный бизнес, Тун провел его через кризис с задолженностью более $2 млрд при содействии спасательного пакета на $120 млн, организованного Генри Фоком при поддержке материковых китайских институтов, включая Bank of China и China Merchants.
- •Тун руководил Orient Overseas Container Line до 1996 года, когда его младший брат Тун Чи-чен возглавил компанию после ухода Туна в политику; позднее компания была приобретена COSCO Shipping Holdings в 2018 году.
- •Во время пребывания Туна на посту главы администрации с 1997 по 2005 год Гонконг пережил азиатский финансовый кризис и вспышку SARS на фоне усиления политической напряженности в отношениях с Пекином.
- •После ухода с должности Тун занимал пост заместителя председателя Китайского народного политического консультативного совета.
Тун Чи-хва, магнат судоходной отрасли, который впоследствии стал первым главой администрации Гонконга после перехода города под управление Китая, умер в возрасте 89 лет. Согласно сообщению его офиса, Тун скончался в Гонконге во вторник вечером в окружении семьи.
Его карьера охватила два определяющих этапа современной истории города: превращение гонконгских судовладельцев в крупных игроков мирового контейнерного судоходства и возвращение территории под управление Китая, причем судовладелец, ставший политиком, находился в центре обоих процессов.
Задолго до прихода в политику Тун был одним из наиболее влиятельных деятелей судоходной отрасли Гонконга. Старший сын легендарного судовладельца C.Y. Tung, он вернулся в Гонконг в 1969 году, чтобы присоединиться к семейному бизнесу, и после смерти отца в 1982 году возглавил Orient Overseas. Истоки компании восходили к стремлению C.Y. Tung создать первый международный китайский торговый флот: в конце 1940-х годов он начал регулярные международные перевозки, затем перешел на контейнерные перевозки, а в 1969 году компания стала Orient Overseas Container Line (OOCL).
Тун принял руководство компанией в исключительно сложный момент. Глобальный спад в судоходной отрасли в сочетании с агрессивной экспансией группы привел к тому, что задолженность Orient Overseas превысила $2 млрд. В конечном итоге бизнес был спасен благодаря пакету на $120 млн, организованному гонконгским предпринимателем Генри Фоком при существенной поддержке материкового Китая со стороны таких институтов, как Bank of China и China Merchants. Впоследствии Тун руководил реструктуризацией и восстановлением компании, которая стала одним из наиболее успешных международных судоходных брендов Гонконга. Его младший брат Тун Чи-чен возглавил компанию в 1996 году, когда Тун перешел в политику. В 2018 году OOCL в конечном итоге была приобретена COSCO Shipping Holdings, при этом семья Тун сохранила Island Navigation в качестве своего основного судоходного актива.
В 1997 году Тун стал первым главой администрации Гонконга после перехода города под управление Китая и занимал эту должность до 2005 года. Его срок пришелся на азиатский финансовый кризис, вспышку SARS и усиление политической напряженности вокруг отношений города с Пекином. Позднее он занимал должность заместителя председателя Китайского народного политического консультативного совета.
Источник: Splash247
