TotalEnergies выпустила топливосберегающую смазку Aurelia FE для судовых двигателей
Ключевые выводы
- •Лабораторные испытания показали, что Aurelia FE обеспечивает экономию топлива 1,5% по сравнению с референтной смазкой в ходе испытательного цикла IMO E3; методика независимо одобрена Bureau Veritas.
- •Смазку можно внедрить без модернизации оборудования и простоя судна, в отличие от дорогостоящих модернизаций или перехода на альтернативные виды топлива.
- •Полевые испытания выявили потенциал более высокой экономии в реальной эксплуатации судов по сравнению с лабораторными результатами.
- •Продукт подкреплён более чем 100 000 часами опыта эксплуатации и одобрен ведущим мировым производителем судовых двигателей.
- •Снижение расхода топлива сокращает выбросы CO2, помогая соответствовать ужесточающимся нормам IMO по выбросам.
Судовое подразделение TotalEnergies по производству смазочных материалов, Lubmarine, выпустило новую морскую смазку, которая, по заявлению компании, может помочь судовладельцам снизить расход топлива и эксплуатационные расходы.
Продукт, получивший название Aurelia FE, представляет собой масло для тронковых двигателей, предназначенное для четырёхтактных судовых двигателей средней скорости, сообщила компания в понедельник в электронном письме.
Лабораторные испытания показали экономию топлива в 1,5% по сравнению с эквивалентной референтной смазкой в ходе испытательного цикла IMO E3 — стандартизированного цикла испытаний двигателя, используемого для измерения выбросов отработавших газов и топливных характеристик судовых дизельных двигателей. Методика испытаний была независимо одобрена классификационным обществом Bureau Veritas.
По данным TotalEnergies, полевые испытания также показали потенциал более значительной экономии в реальных условиях эксплуатации судов.
Aurelia FE можно внедрить без каких-либо модификаций оборудования или простоя судна, что позволяет операторам добиваться экономии топлива без изменения существующей конфигурации двигателя. Это свойство «plug-and-play» отличает продукт от капиталоёмких путей декарбонизации, таких как модернизация двигателей или переход на альтернативные виды топлива, которые, как правило, требуют значительных инвестиций и длительного вывода судна из эксплуатации.
Смазка подкреплена опытом эксплуатации более 100 000 часов и получила одобрение ведущего мирового производителя судовых двигателей (OEM), сообщила TotalEnergies.
Компания также отметила, что снижение расхода топлива способствует сокращению выбросов CO2 — задачи, приобретающей всё большее значение для судоходства на фоне ужесточения международных норм по выбросам Международной морской организации (IMO). Топливо, как правило, является одной из крупнейших статей операционных расходов судовладельцев, поэтому даже небольшое процентное снижение расхода может привести к существенной экономии в масштабах целого флота.
«В Lubmarine мы привержены разработке решений, которые создают ценность для наших клиентов и одновременно поддерживают декарбонизацию судоходной отрасли», — заявила Луиза Трикуар (Louise Tricoire), вице-президент TotalEnergies Lubmarine.
Источник: Ship & Bunker
