Titagarh Rail Systems Ltd получила от индийских железных дорог (Indian Railways) статус поставщика трёхфазных тяговых двигателей, сообщила CNBC-TV18 19 августа 2026 года.

Это одобрение включает компанию в реестр одобренных поставщиков трёхфазных тяговых двигателей для Indian Railways. Тяговые двигатели — это электрические машины, приводящие в движение колёса поезда, а трёхфазные двигатели переменного тока являются стандартной технологией в современной железнодорожной тяге, получившей широкое распространение благодаря эффективности, надёжности и меньшим затратам на обслуживание по сравнению с более старыми конструкциями на постоянном токе. Современные электровозы и поезда Indian Railways, включая серию Vande Bharat, работают на трёхфазных тяговых системах, и каждый локомотив или поезд оснащён несколькими такими двигателями, что делает их одними из наиболее дорогостоящих электрических компонентов подвижного состава.

Для Titagarh включение в реестр открывает категорию продукции за пределами её основного бизнеса по производству грузовых и пассажирских вагонов. Это также согласуется с более широкими усилиями Indian Railways, предпринимаемыми в рамках инициатив Make in India и Atmanirbhar Bharat, по локализации тягового оборудования, которое исторически относилось к наиболее импортозависимым частям подвижного состава. Поставки тяговых систем для Indian Railways были сосредоточены в небольшом кругу отечественных и транснациональных компаний, включая BHEL, CG Power, ABB, Siemens, Alstom и базирующуюся в Хайдарабаде Medha Servo Drives.

Одобрения для критически важных компонентов подвижного состава, таких как тяговые двигатели, обычно проходят через Research Designs and Standards Organisation (RDSO) — научно-исследовательский и стандартизационный орган Indian Railways, который курирует квалификацию поставщиков такого оборудования. Статус поставщика является предварительным условием для подачи предложений в железнодорожных тендерах, а не самим заказом; фактические объёмы будут зависеть от будущих закупок локомотивов и поездов по мере приближения Indian Railways к завершению электрификации своей ширококолейной сети.

Titagarh Rail Systems, ранее называвшаяся Titagarh Wagons Ltd и базирующаяся в Калькутте, штат Западная Бенгалия, является одним из крупнейших в Индии производителей грузовых вагонов. Её портфель также включает пассажирские вагоны, составы для метрополитена и моторвагонные электропоезда (EMU), производимые на площадках в Индии и через итальянскую дочернюю компанию Titagarh Firema. Кроме того, компания разрабатывает ночные поезда Vande Bharat в консорциуме с государственной Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL), выиграв тендер 2024 года на 80 ночных составов, а её выход на рынок тяговых двигателей усиливает этот сдвиг в сторону более дорогостоящих систем подвижного состава.

Акции Titagarh Rail Systems закрылись на уровне ₹829.65 на BSE, снизившись на ₹11.45, или 1.36%. Акции котируются как на BSE, так и на Национальной фондовой бирже (National Stock Exchange).