Китай обязал Tesla провести крупнейший в истории компании отзыв почти 3 миллионов автомобилей из-за скрытых аварийных механизмов открывания дверей
Ключевые выводы
- •Tesla с 25 сентября отзовёт около 2,98 миллиона импортированных и произведённых в Китае автомобилей, поскольку аварийные механизмы открывания дверей может быть трудно найти после серьёзной аварии, выведшей из строя электрическую систему.
- •Решение сочетает бесплатные предупреждающие наклейки с указанием расположения аварийных механизмов и обновление программного обеспечения по воздуху, автоматически опускающее стёкла при обнаружении столкновения.
- •Отзыв охватывает модели Model 3, Model Y, Model S и Model X, выпущенные в период с 2019 по 2026 год в США и на гигафабрике Tesla в Шанхае, превосходя любой отзыв компании на отдельном рынке за её историю.
- •Кампания по дверным ручкам охватывает 11 автопроизводителей, а регулятор отдельно предписал Tesla отремонтировать 2,74 миллиона Model 3 и Model Y из-за дефекта системы контроля водителя с помощью OTA-обновления.
- •Китай запретит скрытые электрические наружные дверные ручки с 2027 года, став первой такой страной, тогда как высший орган США по автомобильной безопасности расследует систему запирания дверей Tesla.
Tesla с 25 сентября начнёт отзыв почти 3 миллионов автомобилей в Китае после того, как регуляторы указали на аварийные механизмы открывания дверей, которые occupants могут не суметь найти после аварии — это крупнейший отзыв в истории автопроизводителя и часть самой масштабной кампании отзыва, которую когда-либо видел китайский авторынок, крупнейший в мире.
Дверные ручки стали причиной приказа об отзыве
Автомобили Tesla, как и многие электромобили на рынке, оснащены электронными замками, которые открываются с помощью телефона, карты-ключа или брелока, а механический резервный механизм предусмотрен на случай чрезвычайных ситуаций. Государственное управление по регулированию рынка Китая (SAMR) заявило, что эти механические ручки может быть трудно заметить или оценить после серьёзного столкновения или аварии, выводящих из строя электрическую систему автомобиля.
В заявлении регулятора это названо серьёзной проблемой в случаях, когда находящемуся в салоне пассажиру или спасателю необходимо открыть дверь как можно быстрее.
Предложенное Tesla решение — бесплатная для владельцев установка предупреждающих наклеек, указывающих точное расположение аварийных механизмов. Компания также выпустит OTA-обновление программного обеспечения, которое автоматически опускает стёкла при обнаружении столкновения.
Модели и цифры отзыва в Китае
По данным SAMR, общее количество отзываемых автомобилей составляет около 2,98 миллиона, включая импортируемые и произведённые в Китае. Эта цифра охватывает 973 156 автомобилей Model 3, выпущенных с 4 марта 2019 года по 29 апреля 2026 года, а также 1,96 миллиона произведённых в Китае Model Y, сошедших с конвейера с 16 ноября 2020 года по 30 апреля 2026 года.
Кроме того, отзыв охватывает более 35 000 импортированных Model 3, около 8 000 Model X и примерно 2 000 Model S.
Импортируемые автомобили из этого количества были произведены в США, тогда как выпущенные в Китае машины сходят с гигафабрики Tesla в Шанхае — крупнейшего завода компании по объёму выпуска. Китай является вторым по величине рынком Tesla после США.
Масштаб превзошёл любой отзыв, с которым Tesla когда-либо сталкивалась на отдельном рынке, по данным Forbes. Для сравнения: за весь год компания провела лишь пять отзывов в США, включая уведомление о 20 000 автомобилей в этом месяце из-за слишком ярко светящих фар и исправление задней камеры в мае, затронувшее более 218 000 автомобилей Model 3, Model Y и S/X.
К кампании подключились и другие автопроизводители
Reuters сообщила, что в кампанию по дверным ручкам вовлечены 11 автопроизводителей, девять из которых согласились установить предупреждающие наклейки, а большинство также выпустило обновления программного обеспечения. Обновления по воздуху (OTA) стали стандартным решением в индустрии электромобилей, позволяя автопроизводителям устранять программные дефекты удалённо, а не через визиты в сервисные центры.
Как минимум шесть из этих компаний, включая Tesla, подали в китайское SAMR заявки на крупнейшие отзывы в своей истории.
SAMR также предписала Tesla отремонтировать 2,74 миллиона произведённых в Китае Model 3 и Model Y, выпущенных с марта 2019 года по декабрь 2025 года, из-за системы контроля водителя, которая не побуждала водителей следить за дорогой. Tesla планирует решить и эту проблему с помощью OTA-обновления.
Китай запретит скрытые дверные ручки с 2027 года
После двухлетнего обзора Китай объявил в феврале, что с 2027 года запретит скрытые электрические наружные дверные ручки. Это решение сделает страну первой, отказавшейся от дизайна, который популяризировала Tesla и переняли китайские производители электромобилей. Срок до 2027 года даёт автопроизводителям, продающим автомобили в Китае, фиксированную дату для отказа от этого дизайна.
Регуляторы других стран, похоже, также обращают внимание на подобный дизайн. Высший орган США по автомобильной безопасности в конце прошлого года начал расследование системы запирания дверей Tesla и теперь рассматривает новое правило по таким системам, сообщает TechCrunch.
Проверки затронули и другие электромобили на рынке. Rivian перенесла механический механизм открывания на своей более доступной модели R2 в более удобное место после жалоб владельцев на скрытую конструкцию из шнура и панели на R1. Ford также приостановил в 2025 году продажи Mustang Mach-E, чтобы отозвать автомобили, электронные замки которых могли работать некорректно при потере питания.
