Илон Маск заявил в пятницу, что Tesla свернет производство Cybertruck — угловатого электрического пикапа, который он когда-то позиционировал как будущее своей компании по производству электромобилей.

В посте на X Маск сказал: «Tesla будет сворачивать производство Cybertruck на Gigafactory Texas примерно в середине следующего года, чтобы освободить место для наращивания выпуска Cybercab».

Изменения в производстве Cybertruck произошли спустя семь лет после того, как Маск представил автомобиль на эффектном мероприятии в стиле научной фантастики в дизайн-студии Tesla в Хоторне, Калифорния, с пиротехникой и живой демонстрацией «бронированного стекла», в ходе которой ведущий дизайнер Tesla разбил стальным шаром два окна Cybertruck. Всего за месяц до презентации, во время отчетной конференции Tesla за третий квартал 2019 года, Маск называл этот автомобиль «лучшим продуктом Tesla за всю историю».

«Это может быть совершенно неверно. Возможно, я здесь полностью ошибаюсь, но я считаю, что Tesla Cyber Truck — наш лучший продукт за всю историю. Это мое мнение», — сказал он тогда.

Тем не менее Cybertruck, стартовая цена которого составляет 92 490 долларов, оказался популярен, но ему не удалось привлечь такую же массовую аудиторию, как у других моделей Tesla, например Model Y и Model 3. Из-за задержек производства дебют модели сдвинулся с обещанного 2021 года на 2023-й, а объемы производства так и не достигли прогнозируемых Маском 250 000–500 000 Cybertruck в год.

По оценкам Kelley Blue Book, в 2024 году Tesla продала в США 38 965 Cybertruck, а в 2025 году — лишь 20 237, что означает падение на 48%. Материнская компания Kelley Blue Book, Cox Automotive, оценила, что в первой половине этого года Tesla продала всего 7 263 Cybertruck, что говорит о новом снижении продаж по сравнению с прошлым годом. Tesla не раскрывает продажи Cybertruck в своей публичной отчетности, поэтому подобные сторонние оценки остаются основным доступным показателем спроса на пикап.

Теперь Маск связывает будущее компании с автономным Cybercab, который он с помпой представил на мероприятии в 2024 году. Первые Cybercab выехали на дороги Остина, Техас, в сентябре. Tesla также запустила сервис Robotaxi на базе Model Y в Хьюстоне, Далласе и Форт-Уэрте в Техасе, а также в Майами, Орландо и Тампе во Флориде, с планами по расширению на другие города США.

Tesla оперативно не ответила на запрос Fortune о комментариях.

Новые амбиции

Отход от производства Cybertruck происходит на фоне того, что Tesla пытается убедить инвесторов: автономные технологии смогут обеспечить будущий рост, компенсируя падение классических продаж электромобилей, которое наблюдается с момента отмены налоговой льготы на электромобили президентом Дональдом Трампом в прошлом году. Tesla продает больше электромобилей, чем любая другая компания в США.

Производитель электромобилей позиционирует Cybercab — двухместный автомобиль без руля и педалей — как ключевой элемент своей экспансии в автономный транспорт и робототехнику. Однако новая модель также сталкивается с трудностями. В сентябре федеральные регуляторы автомобильной безопасности открыли расследование о том, правильно ли Tesla сертифицировала соответствие Cybercab федеральным стандартам безопасности транспортных средств. В конце октября Tesla представила ответы на вопросы Национального управления безопасности движения на автострадах (NHTSA), но потребовала сохранить их в закрытом доступе, поскольку они содержат «конфиденциальную коммерческую информацию». NHTSA пока не вынесла решения по запросу Tesla о конфиденциальности, по данным Electrek.

На рынке автономных роботакси Tesla выходит с опозданием. Принадлежащий Alphabet Waymo уже работает в 15 городах США и, как сообщается, выполняет 500 000 поездок в неделю, согласно посту компании на X в начале этого года.

Сам Cybertruck с начала поставок покупателям в ноябре 2023 года пережил 11 отзывов, по данным Reuters. Массовому распространению помешали и изменения цен, сделавшие пикап значительно дороже первоначального видения Маска. При презентации в 2019 году Tesla анонсировала стартовую цену в 39 900 долларов, но к началу поставок в 2023 году компания предлагала версию по ожидаемой цене 60 990 долларов.

В этом месяце Tesla повысила цены на несколько версий Cybertruck и прекратила прием заказов на самую дешевую модификацию — Dual Motor AWD. Таким образом, самая доступная из оставшихся версий Cybertruck стоит от 92 490 долларов против 84 990 долларов, по которым она продавалась в августе после предыдущих повышений, по данным Electrek. Tesla ранее уже пыталась привлечь покупателей более дешевыми версиями Cybertruck: в 2025 году компания выпустила версию с задним приводом, но несколько месяцев спустя сняла ее с производства.

Пятничное заявление Маска также оставляет нынешних владельцев Cybertruck в состоянии неопределенности. Tesla не уточнила, как долго будет продолжать продажи оставшихся запасов и поставку запчастей, хотя сворачивание производства не означает прекращения поддержки уже выпущенных автомобилей.

Сам Маск в пятницу, судя по всему, сохранял энтузиазм по отношению к пикапу. Отвечая пользователю, который назвал заявление о Cybertruck концом эпохи, глава компании ответил: «Верно, но парк Cybertruck будет ездить еще долгое время». Дальше стоит следить за конкретными ориентирами: решением NHTSA по запросу Tesla о конфиденциальности, итогами расследования по сертификации Cybercab, темпами расширения сервиса Robotaxi на новые города США, а также тем, уточнит ли компания, как долго будет продавать оставшиеся Cybertruck и поставлять запчасти.

Этот материал изначально был опубликован на Fortune.com.