Илон Маск стратегически структурировал китайский бизнес Tesla так, чтобы его можно было легко отделить от американских операций, сообщает The Wall Street Journal. Эта структура призвана снизить риски, связанные с обострением геополитической напряжённости между США и Китаем, и может также проложить путь к потенциальному слиянию Tesla и SpaceX.

В ходе обсуждений среди советников о возможном объединении двух компаний рассматривались различные варианты, включая выделение или продажу китайского подразделения Tesla, чтобы преодолеть ожидаемые регуляторные барьеры. Shanghai Gigafactory — важнейшая производственная база Tesla за пределами США — занимает центральное место в любом плане реструктуризации.

Статус SpaceX как крупного американского оборонного подрядчика в сфере национальной безопасности добавляет уровень сложности к любому сценарию слияния. Сделка, объединяющая Tesla — публичного производителя электромобилей — и SpaceX — частную аэрокосмическую компанию, — вероятно, привлечёт пристальное внимание регуляторов как в Вашингтоне, так и в Пекине. В США Комитет по иностранным инвестициям (CFIUS) рассматривает сделки с участием иностранных интересов, которые могут затронуть национальную безопасность, тогда как Государственное управление по регулированию рынка КНР (SAMR) осуществляет антимонопольный контроль значимых корпоративных объединений.

Tesla управляет Shanghai Gigafactory с 2019 года, когда завод стал первым полностью принадлежащим компании автопредприятием за пределами США. Этот объект является основой глобальных производственных мощностей Tesla и её крупнейшим экспортным хабом, что делает систему управления и структуру собственности критически важными факторами при любой корпоративной реорганизации. Стратегическое значение завода возросло по мере того, как китайские автопроизводители, такие как BYD, усилили конкуренцию на крупнейшем в мире рынке электромобилей.

Ранее Маск уже выражал интерес к объединению Tesla и SpaceX, отмечая потенциальные синергии в таких областях, как накопление энергии, материаловедение и искусственный интеллект. Однако он также признавал, что различные структуры собственности и регуляторные профили двух компаний создают существенные препятствия. В конце 2023 года SpaceX была оценена примерно в 180 миллиардов долларов в ходе вторичного тендера на продажу акций, тогда как Tesla в отдельные периоды входила в число самых дорогих публичных компаний мира по рыночной капитализации, что подчёркивает масштаб и беспрецедентный характер любого потенциального объединения.

Данные прогнозных рынков, упомянутые в материале CryptoBriefing, указывают на растущие ожидания возможного объявления о слиянии. Подразумеваемая вероятность того, что слияние Tesla и SpaceX будет объявлено до 31 декабря, по сообщениям, выросла до 29,5%, что отражает повышенный рыночный интерес к возможному развитию событий в конце года.

Регуляторный контроль со стороны как США, так и Китая будет иметь решающее значение, поскольку любая сделка с участием SpaceX — учитывая её оборонные контракты с правительством США — вероятно, столкнётся с жёсткими проверками в сфере национальной безопасности. Наблюдатели внимательно следят за официальными заявлениями Tesla или SpaceX относительно любых планов по консолидации.