Terminal, стартап из Торонто в сфере данных телематики, привлек $20 млн в рамках раунда Series A под руководством Battery Ventures, сообщила компания в среду. Intact Private Capital и Penske присоединились к раунду в качестве новых стратегических инвесторов, тогда как Y Combinator и Wayfinder Ventures вернулись к участию. Инвестиция довела общий объём финансирования Terminal до $26 млн с момента основания компании в 2023 году.

Terminal решает одну из самых устойчивых проблем в сфере технологий грузоперевозок: извлечение пригодных для использования данных телематики автопарков от сотен поставщиков, которые их генерируют. Электронные регистраторы, видеорегистраторы, считыватели OBD-II и GPS-трекеры непрерывно генерируют поток данных от каждого грузовика на дороге, однако сотни поставщиков услуг телематики на рынке форматируют и передают эти данные принципиально по-разному. Слой данных существенно расширился после того, как в 2017 году Федеральное управление безопасности автотранспорта (FMCSA) обязало большинство коммерческих автоперевозчиков внедрить электронные регистраторы (ELD) для контроля соблюдения нормативов рабочего времени, что ускорило распространение устройств и поставщиков без соответствующей стандартизации их выходных данных.

Эта фрагментация создаёт значительные издержки для компаний на следующих этапах цепочки. Страховые компании андеррайтят десятки миллиардов долларов ежегодного транспортного риска, а ценообразование на основе поведения зависит от того, поступают ли данные чистыми, согласованными и структурированными для актуарного использования. Исторически страховщики и поставщики сервисов для автопарков выстраивали интеграции по одной за раз.

«Данные телематики в три раза точнее прогнозируют будущий риск, чем любая другая переменная андеррайтинга, однако фрагментация делала эту ценность недоступной для управляющих автопарками и страховых компаний вплоть до настоящего времени», — заявил Маркус Рю (Marcus Ryu), генеральный партнёр Battery Ventures и бывший CEO Guidewire Software, который входит в совет директоров Terminal. Опыт Рю заслуживает внимания: Guidewire создала платформу, которую многие страховщики имущества и от убытков используют для управления основными операциями, что даёт ему прямое понимание того, где именно подводит андеррайтинговые данные. «То, что крупнейшие страховщики и операторы автопарков внедряют и инвестируют в Terminal на столь раннем этапе её развития, является редким и убедительным свидетельством силы продукта и качества работы команды».

Проблема 325 поставщиков

Подключение к одному поставщику — лишь начало. Поступающие данные затем необходимо хранить, защищать, обеспечивать их соответствие требованиям и нормализовать, прежде чем они станут пригодными для использования, — и этот процесс повторяется с каждой новой интеграцией. Работа идёт медленно и обходится дорого, создавая узкие места именно в момент ускорения спроса. Автостраховщики переходят к моделям ценообразования в реальном времени на основе поведения, а софтверные компании разрабатывают инструменты, помогающие управляющим автопарками контролировать расходы на топливо, безопасность и техобслуживание.

«Данные телематики — один из самых ценных активов транспортной отрасли, но они распределены между сотнями различных поставщиков, что затрудняло доступ к ним и масштабное использование», — отметил Рагхав Мидха (Raghav Midha), CEO и сооснователь Terminal. «Мы выступаем нейтральным инфраструктурным слоем, который объединяет этих поставщиков и нормализует их данные в единый согласованный формат, позволяя страховым компаниям, операторам автопарков, логистическим и финансовым организациям быстрее выводить на рынок ценные продукты».

Одно подключение к Terminal обеспечивает доступ к более чем 325 поставщикам услуг телематики. Платформа применяет проверки качества на базе ИИ к входящим данным, управляет согласием и авторизацией, а также объединяет сотни форматов в единую стандартизированную структуру, охватывающую GPS-координаты, события безопасности, коды неисправностей и статистику транспортных средств.

Коммерческие результаты у страховщиков и автопарков

Коммерческая ценность уже отражается в страховых премиях. За три года Terminal заключила многолетние соглашения с крупными страховщиками, которые используют данные для обеспечения экономии до 20% на премиях за безопасное поведение на дороге. Компании из списка Fortune 500 в сфере управления автопарками, логистики и финансовых услуг строят свои решения на той же инфраструктуре данных для совершенствования техобслуживания, операционной деятельности и управления рисками.

Стратегические инвесторы со стороны покупателей

Состав раунда финансирования примечателен своим стратегическим измерением. Terminal привлекла Penske и Intact Private Capital не просто как финансовых спонсоров, а как инвесторов с прямыми коммерческими интересами в сфере телематических данных. Penske управляет одним из крупнейших в Северной Америке парков арендуемых грузовиков и логистических автопарков, а Intact через свои страховые операции является одним из крупнейших поставщиков страхования коммерческих транспортных средств в Канаде.

«Intact Private Capital рада продолжить поддержку Terminal, и мы уверены, что компания на пути к тому, чтобы стать ведущим поставщиком инфраструктуры данных для физического мира», — сказал Джастин Смит-Лоренцетти (Justin Smith-Lorenzetti), управляющий директор Intact Private Capital. «С момента партнёрства с Terminal мы воочию увидели, как компания повысила уровень развития коммерческой телематики, помогая решать сложные проблемы фрагментированных данных для крупнейших страховых компаний мира».

История создания и предпосылки

Terminal вышла из летней когорты 2023 года акселератора Y Combinator. Технический директор Коннор Гайлс (Connor Giles) ранее руководил разработкой продуктов и инжинирингом в финтех-компании, специализирующейся на интеграции промежуточных API, таких как Plaid и Stripe, — и именно эту модель интеграции Terminal теперь применяет к коммерческим грузоперевозкам. Аналогия намеренная: Plaid продемонстрировала, что нейтральный посредник, объединяющий фрагментированные источники финансовых данных, способен открыть целую экосистему downstream-приложений, и Terminal применяет тот же подход к данным о транспортных средствах в физическом мире. Оба сооснователя обладают непосредственным опытом работы с автопарками: Гайлс разрабатывал программное обеспечение для принадлежащей его семье логистической компании, а Мидха познакомился с операциями автопарков через семейный бизнес в сфере HVAC.

«Это финансирование позволит нам углубить партнёрства с поставщиками и удовлетворить растущий спрос в каждом из этих сегментов», — отметил Мидха.