TEN, Ltd. объявила о поставке и присвоении имени шаттл-танкеру класса suezmax DP2 "Anfield DP", построенному Samsung Heavy Industries Co., Ltd. ("Samsung") в Южной Корее. Судно является третьим в серии из двенадцати шаттл-танкеров DP2, которые в настоящее время строятся на верфи Samsung.

Шаттл-танкеры DP2 — это специализированные суда, оснащенные резервированными системами динамического позиционирования, которые позволяют им удерживать позицию и загружать сырую нефть напрямую с морских производственных объектов, таких как плавучие комплексы добычи, хранения и отгрузки (FPSO), без традиционной постановки на якорь. Такая возможность имеет ключевое значение на глубоководных месторождениях, где швартовка нецелесообразна или небезопасна.

"Anfield DP" начнет десятилетний чартер с крупной нефтяной компанией из США, с опционами на продление, которые могут сохранить занятость судна до его двадцатого года эксплуатации. Поставка стала еще одним шагом во второй фазе расширения TEN на бразильском офшорном рынке, где шаттл-танкеры являются основным способом транспортировки сырой нефти с подсолевых месторождений бассейна Сантос к береговым терминалам. TEN описывает этот сектор как имеющий "высокие барьеры для входа" и присутствует в нем с 2012 года.

На церемонии присвоения имени присутствовали официальные лица из Греции, Южной Кореи и США. Ее Превосходительство г-жа K. Guilfoyle, посол США в Греции, выступила крестной матерью судна, официально назвав "Anfield DP", которое подняло греческий флаг.

С учетом этого последнего пополнения TEN теперь эксплуатирует семь шаттл-танкеров на долгосрочной занятости, еще девять судов находятся в заказе. Минимальная валовая выручка из портфеля долгосрочных чартеров компании в настоящее время составляет примерно $3.5 billion.

"Мы приветствуем еще один шаттл-танкер с передовыми характеристиками в нашем флоте. Компания продолжает свою проверенную стратегию продажи танкеров первого поколения на очень прибыльных уровнях с их заменой на высококлассный специализированный тоннаж, подкрепленный долгосрочными контрактами, увеличивающими стоимость," заявил г-н George Saroglou, President & COO TEN. "Имея обеспеченный портфель выручки в размере $3.5 billion, поддержанный контрагентами высокого класса, TEN может уверенно продолжать траекторию роста и одновременно вознаграждать акционеров устойчивыми дивидендами," заключил г-н Saroglou.

Основанная в 1993 году и отмечающая сейчас 33 года в статусе публичной компании, TEN является одной из первых и наиболее устоявшихся публично торгуемых судоходных компаний в мире. Диверсифицированный энергетический флот компании в настоящее время насчитывает 82 судна, включая двенадцать шаттл-танкеров DP2, два судна suezmax, оснащенных скрубберами, два продуктовых танкера MR, оснащенных скрубберами, и пять танкеров LR1, оснащенных скрубберами, находящихся в строительстве. Флот включает сочетание танкеров для сырой нефти, продуктовых танкеров и газовозов LNG общей дедвейтной вместимостью 10.1 million тонн.

Источник: TEN Ltd.