Танкер был поражён тремя неопознанными снарядами при завершении выхода из Ормузского пролива, сообщает Великобританская организация морской торговли (UKMTO); это очередная атака в серии обстрелов коммерческих судов вблизи пролива.

UKMTO выпустила предупреждение 124-26 (Attack) об инциденте в 17 морских милях к востоку от Хасаба (Оман). Сообщение поступило в 20:00 UTC 31 августа 2026 года и было направлено в тот же день офицером безопасности компании. О погибших или экологическом ущербе не сообщается, власти проводят расследование. UKMTO рекомендовала судам, следующим через этот район, соблюдать осторожность и сообщать о любой подозрительной активности в её операционный центр.

Четвёртый обстрел за несколько дней

Этот инцидент стал как минимум четвёртым зарегистрированным UKMTO обстрелом судов в районе Хасаба за последние несколько дней. Он продолжает серию аналогичных инцидентов, зафиксированных за прошедшую неделю, включая предупреждения UKMTO 121-26, 122-26 и 123-26 — все связаны с попаданиями неопознанных снарядов в танкеры вблизи Хасаба или более широкого подхода к проливу со стороны Мусандама.

Район Хасаба и Мусандама стал регулярным очагом обстрелов торговых судов с момента эскалации более широкого конфликта между США и Ираном в этом году. Ранее предупреждения UKMTO в том же коридоре касались танкеров, атакованных при входе в пролив: в некоторых случаях ущерб ограничивался машинными отделениями или небольшими пожарами, которые экипажи смогли потушить. Ответственность за ни один из последних обстрелов официально не установлена.

Последний инцидент отличается от предыдущих в двух отношениях: судно следовало на выход, а не на вход, и, по имеющимся данным, было поражено тремя снарядами, а не одним. Если это подтвердится, такой факт будет означать эскалацию интенсивности отдельных атак по сравнению с одиночными обстрелами, зафиксированными UKMTO в предшествующие дни, а атаки на выходящие танкеры наряду с входящими указывают, что дестабилизация не ограничивается одним направлением движения.

Спустя сутки после столкновения США и Ирана

Атака произошла всего через сутки после того, как США и Иран впервые примерно за месяц обменялись ударами напрямую. Американские силы поразили иранские ракетные установки на острове Ларек, которые, по имеющимся сведениям, готовились к минированию пролива, а Иран заявил об ответных ударах по американским базам в Иордании.

Это столкновение уже подняло цену нефти Brent выше 90 долларов за баррель, а WTI — выше 86, поскольку рынки закладывали повышенный риск нарушения судоходства в Персидском заливе.

Узкое место под давлением

Ормузский пролив — один из важнейших в мире узлов транзита энергоносителей: в обычных условиях через него проходит примерно пятая часть мировой нефтяной торговли и значительная доля морских перевозок сжиженного природного газа, при этом сопоставимого по мощности морского обходного маршрута не существует. По имеющимся данным, несмотря на повышенный уровень угрозы, через пролив по-прежнему проходит около 6–8 миллионов баррелей в сутки, что значительно ниже типичных довоенных объёмов для этого коридора. Роль пролива как глобального нефтяного узкого места означает, что подобные инциденты, даже без жертв и разливов, добавляют неопределённости для морских страховщиков и операторов, которые уже работают в условиях военных страховых премий и решений об изменении маршрутов, а повторяющиеся атаки в одном коридоре ставят вопрос о том, как долго операторы смогут поддерживать транзит без дополнительной военно-морской защиты или системы конвоев. Трейдеры следили за тем, будет ли установлена ответственность за атаку и продолжится ли эскалация, на фоне пятничного отчёта США по рынку труда и продолжающихся дискуссий о ставках Федеральной резервной системы, хотя рынок уже в некоторой степени привык к атакам на одиночные суда без жертв и разливов.