Компания Stainless Tankers, котирующаяся на бирже Осло, объявила о планах продать оставшиеся шесть химовозов в течение следующих 18 месяцев, завершив полный выход из флота для транспортной компании, поддерживаемой Tufton.

Компания заявила, что суда будут проданы в плановом порядке до наступления следующих крупных этапов капитальных затрат — как правило, особых осмотров, проводимых примерно на 15-м году службы для судов этого возраста, — и в рамках пятилетнего инвестиционного горизонта, установленного при основании бизнеса. Её операционная платформа продолжит функционировать, пока суда будут активно выставлены на продажу.

Оставшийся флот состоит из шести химовозов IMO II из нержавеющей стали японской постройки, дедвейтом около 20 000 тонн каждый, построенных в период с 2007 по 2009 год. Эти специализированные суда, оснащённые грузовыми танками из нержавеющей стали, способными перевозить высокочистые и агрессивные химикаты, обслуживают нишевый сегмент мирового рынка химических перевозок. Все шесть судов в настоящее время эксплуатируются в пуле химовозов Womar.

По состоянию на конец июня Stainless Tankers оценила флот в $101,8 млн при чистом непогашенном долге в $35,5 млн. Компания сообщила о чистой стоимости активов в $70,5 млн, или $5,22 на акцию.

Решение о сворачивании деятельности совпало с улучшением краткосрочных доходов. Средняя доходность пула выросла до $21 029 в день во втором квартале по сравнению с $16 373 в день в первом квартале, хотя в июле доходность снизилась примерно до $17 500 в день. В целом сектор химовозов демонстрирует колеблющиеся ставки, поскольку обновление флота, регуляторное давление на старый тоннаж и изменение торговых потоков влияют на динамику спроса и предложения.

Stainless Tankers уже продала три судна из девятисудового флота, которым она управляла на конец 2024 года. Построенные в 2005 году Marmotas и Monax были проданы за суммарно $31,2 млн, за которыми последовала продажа построенного в 2008 году Gwen за $16,16 млн.

Компания вернула инвесторам большую часть выручки от продаж и операционного денежного потока. С учётом последнего квартального дивиденда в размере $0,135 на акцию совокупные выплаты с момента листинга на бирже Осло в 2023 году достигнут $3,24 на акцию, что составляет примерно 65% первоначально привлечённого капитала. Сворачивание деятельности отражает типичную модель, характерную для морских инвестиционных компаний, котирующихся на бирже Осло, которые обычно структурируются с определёнными инвестиционными горизонтами и обязательством возвращать капитал акционерам, а не бесконечно реинвестировать в стареющие активы.

Источник: Splash247