Spiro, одна из крупнейших в Африке компаний в сфере электромотоциклов и замены аккумуляторов, назначила Аурашиша Чоудхури управляющим директором по Западной и Центральной Африке.

Чоудхури обладает более чем двадцатилетним опытом руководства автомобильным бизнесом в Африке, Азии и Америке. В новой роли он будет курировать бизнес мобильности Spiro в этих двух регионах и подчиняться Каушику Бурману, генеральному директору компании по мобильности, говорится в заявлении, опубликованном в понедельник.

Назначение стало очередным шагом в серии кадровых изменений в Spiro после раунда привлечения средств на $270 млн в июне. В рамках перестановок компания назначила бывшего гендиректора Indofast Energy Ананта Баджатью генеральным директором группы, а Бурман, ранее занимавший пост CEO, перешёл на пост главы бизнеса мобильных услуг. Реорганизация разделяет операции, ориентированные на райдеров, и более широкие амбиции компании в области замены аккумуляторов, энергетической инфраструктуры, логистики и производства транспортных средств.

«Аурашиш обладает обширным опытом развития и трансформации автомобильного бизнеса на одних из самых динамичных рынков мира, — сказал Анант Баджатья, генеральный директор Spiro. — Его глубокое понимание отрасли в сочетании с опытом расширения рынков и операционного руководства станет серьёзным активом по мере дальнейшего масштабирования Spiro в Африке».

Чоудхури переходит в Spiro из DAG Industries, автомобильной и промышленной компании, где он занимал пост генерального директора, курируя операции в Нигерии и Бенине. До этого он более десяти лет проработал в индийском производителе двухколёсного транспорта TVS Motor Company, где возглавлял региональный бизнес в Азии, а затем в Латинской Америке. Ранее в своей карьере он руководил международными продажами и развитием бизнеса в Escorts Limited в США, Латинской Америке, Западной Азии и Шри-Ланке; его опыт охватывает продажи, развитие бизнеса и экспансию на рынки. Сочетание операционного опыта в Западной Африке и работы с двухколёсным транспортом на развивающихся рынках напрямую соответствует регионам, которыми он теперь будет руководить, где коммерческие перевозки доминируют импортные бензиновые мотоциклы.

В Spiro этот опыт будет задействован в рамках усилий компании по расширению бизнеса мобильности и выходу на новые рынки.

«Африка вступает в захватывающий новый этап трансформации мобильности, — заявил Чоудхури в заявлении. — Я рад присоединиться к Spiro и объединить свою автомобильную экспертизу и знание западноафриканских рынков, чтобы поддержать следующий этап роста компании и расширить доступ к доступной и устойчивой мобильности по всему континенту».

Назначение происходит на фоне расширения амбиций Spiro за пределы продажи электромотоциклов. Компания строит интегрированную экосистему электромобильности вокруг своих двухколёсных транспортных средств, ключевым элементом которой является инфраструктура замены аккумуляторов, позволяющая райдерам обменивать разряженные батареи на заряженные. Модель замены аккумуляторов играет центральную роль в обеспечении жизнеспособности электромотоциклов на рынках, где многие райдеры не имеют надёжного доступа к домашней зарядке, а первоначальная стоимость транспортного средства является решающим фактором для коммерческих райдеров, которые обычно оплачивают аккумуляторы по мере использования, а не покупают их сразу.

Spiro собирает транспортные средства в Кении, Руанде и Уганде, а также управляет объектом по переработке аккумуляторов в Нигерии. Компания также работает в Бенине, Того и Камеруне и ранее называла Эфиопию и Демократическую Республику Конго потенциальными рынками экспансии. Местная сборка также позволяет компании воспользоваться растущим стремлением африканских правительств к развитию местного производства и снижению зависимости от импорта транспортных средств и топлива.

Кроме того, компания укрепила контроль над своей цепочкой поставок, приобретя в мае британского специалиста по проектированию двухколёсного транспорта Coexlion в рамках перехода к разработке и производству транспортных средств.

Ключевой задачей для растущей команды руководителей Spiro является создание локальной инфраструктуры и цепочек поставок, необходимых для работы модели замены аккумуляторов в масштабе. С приходом Чоудхури во главе Западной и Центральной Африки компания получила руководителя, чья карьера сосредоточена на расширении автомобильного бизнеса на различных рынках. Следующим важным моментом будет то, приведёт ли лидерская команда, сформированная после привлечения финансирования, к конкретным выходам на рынки, таким как ранее обозначенные возможности в Эфиопии и ДРК, и к более плотной сети станций замены аккумуляторов на существующей географии присутствия.