Южная Корея сохранит предельные цены на топливо без изменений ещё четыре недели, сообщило в пятницу Министерство торговли, промышленности и энергетики, поскольку возобновившаяся напряжённость на Ближнем Востоке подталкивает мировые цены на нефть вверх.

Согласно продлению, вступающему в силу в субботу, максимальные цены, по которым местные нефтепереработчики могут поставлять автозаправочным станциям бензин, дизельное топливо и керосин, останутся на уровне предыдущего четырёхнедельного периода: 1 784 воны (1,29 доллара) за литр за бензин, 1 773 воны за дизельное топливо и 1 380 вон за керосин.

Это решение отражает возобновившийся рост мировых цен на нефть, вызванный неопределённостью на Ближнем Востоке, хотя правительство подчеркнуло, что внутренние поставки нефти остаются стабильными. Для четвёртой по величине экономики Азии ставки высоки: Южная Корея импортирует почти всю потребляемую нефть, причём основную часть этих поставок обеспечивает Ближний Восток, поэтому колебания цен в регионе быстро отражаются на внутренних затратах на топливо. Нефть Brent, которая в начале этого месяца опускалась до уровня около 70 долларов за баррель на фоне надежд на ослабление напряжённости, к четвергу вернулась к диапазону около 90 долларов. Мировые цены на нефтепродукты также возобновили восходящий тренд.

Несмотря на возобновившуюся волатильность, министерство сообщило, что Южная Корея обеспечила поставки нефти и нафты на уровне, эквивалентном примерно 100 процентам от объёма, зафиксированного годом ранее. Внутренние цены на топливо также остаются относительно стабильными. В пятницу средняя розничная цена бензина по стране составила 1 862 воны за литр, что незначительно ниже 1 867 вон в начале месяца, тогда как цена дизельного топлива за тот же период снизилась до 1 845 вон с 1 850 вон. Поскольку потолки действуют на оптовом уровне — на уровне цен, по которым нефтепереработчики поставляют топливо станциям, — цены на колонках напрямую не фиксируются, поэтому правительство отслеживает средние розничные цены по стране наряду с потолками.

Опасения относительно инфляции стали ключевой причиной сохранения потолков цен. Потребительский индекс цен в Южной Корее в июле вырос на 2,8 процента в годовом исчислении, превысив целевой показатель инфляции Банка Кореи в 2 процента, а по оценке правительства, без системы предельных цен на топливо инфляция могла бы достичь 3,6 процента.

«Мы решили сохранить максимальные цены после тщательного мониторинга международных цен на нефть и с учётом возросшей в последнее время нагрузки на расходы домохозяйств на жизнь», — заявило министерство, сославшись на дополнительное давление на домохозяйства со стороны экстремальных погодных явлений, включая недавние волны жары и обильные ливни.

Правительство заявило, что сохранит систему потолков цен, продолжая внимательно отслеживать развитие событий на Ближнем Востоке, ситуацию с внутренними поставками нефтепродуктов, инфляцию и расходы домохозяйств. При неизменных оптовых потолках ожидается, что розничные цены на бензин останутся на уровне около 1 800 вон за литр.

Южная Корея ввела систему потолков цен в марте на фоне опасений по поводу поставок топлива, вызванных напряжённостью на Ближнем Востоке. С тех пор потолки действуют без изменений и подлежат пересмотру каждые четыре недели, поэтому истечение срока текущего продления станет следующей плановой контрольной точкой для решения о том, останутся ли потолки прежними или будут скорректированы.

Между тем, как ожидается, определение компенсаций за убытки нефтепереработчиков, возникшие из-за системы потолков цен, займёт больше времени, чем изначально предполагалось. В прошлом месяце министерство завершило формирование расчётного комитета для рассмотрения требований о компенсации и в настоящее время обрабатывает возмещение убытков, понесённых в период с 13 марта по 30 июня. Эти возмещения призваны компенсировать сокращение маржи, которое несут нефтепереработчики, когда затраты на импорт превышают установленные потолком цены продажи, — компромисс, лежащий в основе системы, сдерживающей оптовые цены для автозаправочных станций и домохозяйств, тогда как разницу принимает на себя нефтеперерабатывающий сектор.

Источник: Korea Herald Business