Норвежский судовладелец Solstad Maritime подписал письмо о намерениях с неназванным клиентом о найме одного из своих CSV.

Соглашение охватывает построенный в 2001 году CSV Normand Cutter; контракт должен начаться в четвёртом квартале 2026 года или в первом квартале 2027 года. Он предусматривает твёрдый срок три года плюс три опционных года, тогда как коммерческие условия остаются конфиденциальными. Обязательства такой длительности имеют большое значение для владельцев морских судов: многолетние контракты заранее обеспечивают загрузку флота, а структура опционов при полном использовании может продлить занятость судна до шести лет.

В рамках сделки судно будет обеспечивать подводные операции в Западной Африке — регионе, где глубоководные проекты у берегов таких стран, как Нигерия, Ангола, Экваториальная Гвинея и Гана, опираются на подводные скважины, трубопроводы и плавучую производственную инфраструктуру, требующие постоянных работ по монтажу, инспекции и обслуживанию со стороны судов для строительства и обслуживания подводных объектов. В рамках контракта Solstad при поддержке Omega Subsea поставит два рабочих ROV (телеуправляемых подводных аппарата) вместе с экипажем, инструментами, геодезическими услугами и проектным персоналом. Рабочие ROV представляют собой тяжёлые аппараты, обычно используемые для подводного строительства и интервенционных работ на глубинах, превышающих практические пределы водолазных спусков. Omega Subsea — норвежский поставщик подводных услуг, специализирующийся на ROV, геодезических и интервенционных работах.

Normand Cutter — крупное строительное судно, оснащённое краном грузоподъёмностью 300 тонн с системой активной компенсации качки и рабочей палубой площадью около 1600 квадратных метров. Ключевыми моментами, за которыми следует следить в дальнейшем, являются подтверждение точного окна начала работ между четвёртым кварталом 2026 года и первым кварталом 2027 года, а также решение клиента о реализации любого из трёх опционных лет.