Крупнейший нефтепереработчик Китая, государственная компания Sinopec, стремится преобразовать свой бизнес на фоне ослабления внутренних продаж топлива в условиях бума электромобилей. Планируемый разворот подчёркивает, как электрификация крупнейшего автомобильного рынка мира вынуждает нефтепереработчиков искать источники роста за пределами бензина и дизельного топлива.

China Petroleum & Chemical Corporation — официальное название компании — планирует к концу десятилетия направить больше капитала в новую энергетику и химию, чтобы обеспечить рост выручки и прибыли, поскольку внутренние продажи топлива в Китае опускаются до самого низкого уровня почти за десятилетие.

«По мере роста масштабов компании её способность реагировать на изменения рынка становится недостаточной, и „синдром большой компании“ ещё предстоит преодолеть», — написал председатель Sinopec Хоу Цицзюнь, занявший этот пост год назад, в журнале, издаваемом Государственным комитетом по контролю и управлению имуществом Китая (SASAC), сообщило Reuters.

В выходные Sinopec отчиталась о росте чистой прибыли за первое полугодие 2026 года, но также отметила снижение внутренних продаж топлива, которые оказывают давление на прибыль компании уже два года.

«Из-за сдерживающего влияния высоких цен на нефть на спрос и ускоренного замещения новой энергетикой потребление нефтепродуктов внутри страны снизилось на 8,6% год к году, в том числе бензина — на 7,9%, дизельного топлива — на 11,5%, тогда как потребление авиатоплива (керосина) выросло на 1,3% благодаря поездкам в праздничные дни и восстановлению международных маршрутов», — говорится в пресс-релизе Sinopec.

Авиатопливо стало единственной крупной категорией нефтепродуктов, выросшей за этот период, и именно в этом топливном сегменте Хоу обозначил амбиции к расширению за счёт устойчивого авиационного топлива.

Компания также сообщила, что внутренний спрос на основные химические продукты оставался слабым: потребление в эквиваленте этилена снизилось на 9,9% год к году. Подобная мягкость спроса создаёт сложности для стратегии, которая опирается на химию, наряду с новой энергетикой, как на драйвер будущего роста выручки.

В сегменте маркетинга и дистрибуции выручка за первое полугодие 2026 года снизилась на 1,5% год к году. По словам Sinopec, снижение произошло главным образом из-за сокращения объёмов продаж нефтепродуктов, что отражает давление высоких цен на нефть на потребление и ускоренное замещение новой энергетикой.

Хоу заявил, что компания намерена развивать сланцевые месторождения нефти, расширять производство устойчивого авиационного топлива и снижать затраты на переработку, чтобы повысить устойчивость Sinopec к падению спроса на топливо в Китае.

«Бензин был создан для автомобилей, однако половина новых автомобилей уже не нуждается в топливе ... В таких условиях как производство ещё большего количества бензина и дизельного топлива может продолжать приносить выручку?» — сказал Хоу аналитикам на презентации результатов в понедельник.

Для Sinopec перераспределение капитала стало ответом на снижение спроса, которое, как показывают собственные результаты компании, накапливается уже два года.

Автор: Чарльз Кеннеди, Oilprice.com