Гражданину Сингапура предъявлено обвинение в предоставлении услуг по регистрации флага судну, внесённому ООН в санкционный список и обвиняемому в перевозке запрещённых грузов из КНДР, что подчёркивает применение Сингапуром международных санкций, направленных против оружейных программ Пхеньяна.

Дэвид Чонг Квок Ён, 49 лет, обвиняется по одному эпизоду пособничества Niue Ship Registry в регистрации балкера Petrel 8 под флагом Ниуэ, небольшого тихоокеанского островного государства. Департамент коммерческих расследований Сингапура утверждает, что Чонг содействовал регистрации в период с 18 мая по 18 августа 2022 года, несмотря на наличие разумных оснований полагать, что судно было задействовано в перевозке запрещённых северокорейских товаров.

Совет Безопасности ООН включил Petrel 8 в октябре 2017 года в санкционные резолюции, направленные на сдерживание программ КНДР по созданию оружия массового уничтожения и связанных с ними морских операций. Эти резолюции, принятые в ответ на серию ядерных и баллистических испытаний Пхеньяна, запрещают широкий спектр торговых и финансовых операций с указанными лицами и судами. Экспертная группа ООН, созданная для мониторинга соблюдения санкций, неоднократно указывала на использование непрозрачных реестров флага, поддельных структур собственности и перегрузок с судна на судно как на ключевые методы, с помощью которых КНДР продолжает перемещать санкционные товары, включая уголь и нефтепродукты, через мировые морские маршруты.

В корпоративных записях Сингапура Чонг указан как директор и управляющий директор Niue Ship Registry, которая была зарегистрирована в 2002 году. Ниуэ действует как открытый реестр, позволяя судовладельцам любой национальности регистрировать суда под своим флагом — практика, распространённая среди небольших островных государств, получающих доход от сборов за морскую регистрацию. Санкционные правила Сингапура запрещают предоставление услуг судам, если есть разумные основания полагать, что они поддерживали деятельность КНДР по распространению.

Дело примечательно тем, что оно затрагивает не саму перевозку груза, а уровень услуг, связанных с обходом морских санкций, показывая, что правоприменение распространяется не только на судовладельцев и грузовладельцев, но и на посредников, содействующих регистрации и оформлению судов. Сингапур, один из крупнейших морских узлов мира и крупный финансовый центр, позиционирует себя как активного участника многосторонних санкционных режимов, а это преследование свидетельствует о сохраняющейся готовности добиваться ответственности физических и корпоративных лиц, действующих в его юрисдикции, за предполагаемые нарушения, связанные с санкциями.

Чонг не заявил о своей позиции во время судебного заседания в пятницу. Он был освобождён под залог и должен вернуться в суд в следующем месяце. В случае признания виновным ему грозит до 10 лет лишения свободы, штраф до S$500,000 (примерно $387,000) либо оба наказания.

Niue Ship Registry по тому же предполагаемому эпизоду регистрации проходит по отдельному делу и может быть оштрафована на сумму до S$1 млн.

Источник: Splash247