Сингапур выдал восемь новых лицензий на бункеровку СПГ с 1 сентября
Ключевые выводы
- •Управление морского транспорта и портов Сингапура выдало восемь новых пятилетних лицензий на бункеровку СПГ компаниям, включая Aramco Trading, ExxonMobil, Shell, Sinopec и Vitol, действительных с 1 сентября по 31 августа 2031 года.
- •Лицензиаты обязаны предоставлять полный комплекс бункерных услуг и были оценены по способности контролировать утечки метана и поставлять низкоэмиссионное топливо, такое как сжиженный биометан и электронный метан.
- •Сингапур с августа заменит действующие технические рекомендации по бункеровке СПГ полным национальным стандартом, охватывающим протоколы безопасности, процедуры передачи контроля и требования к компетенции экипажа.
- •В 2025 году порт Сингапура достиг рекордных продаж морского топлива — 56,77 млн тонн, при этом продажи альтернативного топлива выросли на 44% до 1,95 млн тонн.
- •Несколько новых лицензированных поставщиков расширяют пропускную способность поставок, включая Equatorial Marine Fuel со строящимся судном и Shell, зафрахтовавшую два новых судна с поставкой в 2028 году.
Сингапур расширяет пул поставщиков бункерного топлива из сжиженного природного газа (СПГ), выдав восемь новых пятилетних лицензий, вступающих в силу 1 сентября, что укрепляет позиции страны как крупнейшего в мире порта по объёму бункеровки на фоне ускорения глобального судоходства к переходу на низкоуглеродное топливо.
Управление морского транспорта и портов Сингапура (MPA) отобрало следующие компании: Aramco Trading Singapore, Equatorial Marine Fuel Management Services, ExxonMobil Asia Pacific, PetroChina International Singapore, Shell Eastern Trading, Sinopec Fuel Oil Singapore, Vitol Bunkers, а также совместное предприятие TotalEnergies Gas & Power Asia и Sembcorp Fuels.
Новые лицензии будут действительны до 31 августа 2031 года. Действующие лицензии на бункеровку СПГ останутся в силе до конца этого года, что обеспечит непрерывность поставок в переходный период.
Согласно условиям лицензирования, успешные заявители обязаны предоставлять полный комплекс бункерных услуг, включая снабжение, хранение, передачу груза и доставку топлива на суда в водах порта Сингапура. При оценке MPA также учитывала способность каждого участника торгов контролировать утечки метана — непреднамеренный выброс несгоревшего метана при бункерных операциях — а также поставлять низкоэмиссионное метансодержащее топливо, включая сжиженный биометан и электронный метан.
В рамках параллельного нормативного развития Сингапур с августа заменит действующие технические рекомендации по бункеровке СПГ полным национальным стандартом. Обновлённая нормативная база будет охватывать протоколы безопасности, процедуры передачи контроля, эксплуатационные руководства и требования к компетенции экипажа.
Расширение лицензий последовало за рекордным годом на рынке морского топлива Сингапура. В 2025 году общий объём продаж морского топлива в порту достиг 56,77 млн тонн — исторического максимума. Продажи альтернативного топлива выросли на 44% до 1,95 млн тонн, поскольку Сингапур продолжает разрабатывать отдельные системы поставок для СПГ, метанола и, в перспективе, аммиака. Расширение также совпадает с реализацией Международной морской организацией пересмотренной стратегии по сокращению выбросов парниковых газов, направленной на достижение нулевого уровня выбросов от международного судоходства к 2050 году или примерно в это время, что стимулирует спрос на альтернативное морское топливо в крупных бункерных хабах, включая Роттердам и Фуджейру.
Несколько новых лицензированных поставщиков уже предприняли шаги по увеличению пропускной способности поставок. Equatorial Marine Fuel Management Services строит бункерное судно СПГ объёмом 20 000 кубических метров на верфи CIMC Sinopacific Offshore & Engineering. Shell Eastern Trading зафрахтовала два новых судна Purus Marine объёмом 18 900 кубических метров каждое, передача которых запланирована на 2028 год, для эксплуатации в бункерных хабах, включая Сингапур.