Еженедельный отчёт Best Oasis по рынту утилизации судов – 31 июля 2026 г.
Ключевые выводы
- •Рынок утилизации судов в Аланге (Индия) показал улучшение настроений за неделю с 25 по 31 июля 2026 г., причём покупатели активно приобретали доступный тоннаж после периода низкой активности.
- •Компания Best Oasis Limited, крупный наличный покупатель судов для утилизации, публикует еженедельные рыночные отчёты, охватывающие ключевые направления сноса в Южной Азии и Турции.
- •Площадки по утилизации судов в Южной Азии в совокупности обрабатывают большую часть мирового объёма сноса судов по валовой вместимости.
- •Ратификация Индией Гонконгской международной конвенции стимулировала продолжающиеся инвестиции в модернизацию площадок Аланга для соблюдения международных стандартов безопасности и охраны окружающей среды.
- •Цены на утилизацию судов зависят от таких факторов, как мировой спрос на сталь, местные цены на металлолом, валютные курсы и предложение судов, выведенных из эксплуатации и поступающих на рынок сноса.

Еженедельный отчёт Best Oasis по рынку утилизации судов – 31 июля 2026 г.
Опубликовано: 1 августа 2026 г. | Категория: Еженедельные отчёты по сносу судов | Источник: Best Oasis Limited
Рынок утилизации судов в Аланге показал некоторое улучшение настроений за неделю, завершившуюся 31 июля 2026 г., с покупателями, активно ищущими тоннаж после периода пониженной активности.
Компания Best Oasis Limited, ведущий наличный покупатель судов для утилизации, публикует еженедельный отчёт по рынку утилизации судов, охватывающий основные направления сноса. Полный отчёт за неделю 25–31 июля 2026 г. доступен в формате PDF здесь.
Аланг, расположенный в индийском штате Гуджарат, является одним из крупнейших в мире центров утилизации судов по объёму наряду с площадками в Читтагонге (Бангладеш), Гадани (Пакистан) и Алиаге (Турция). Южноазиатский субконтинент обеспечивает большую часть мирового сноса судов по валовой вместимости, а рыночные условия на этих площадках внимательно отслеживаются судовладельцами, наличными покупателями и морскими аналитиками. Ратификация Индией Гонконгской международной конвенции о безопасной и экологически рациональной утилизации судов способствовала продолжающимся инвестициям в модернизацию площадок Аланга для соответствия международным стандартам — фактор, который всё больше влияет на то, какие объекты владельцы и наличные покупатели выбирают для утилизации судов, выведенных из эксплуатации.
Цены на утилизацию судов зависят от ряда факторов, включая мировой спрос на сталь, местные цены на стальной лом, валютные курсы — в частности индийской рупии, бангладешской таки и пакистанской рупии по отношению к доллару США — а также от доступности судов, выведенных из эксплуатации. Настроения в Аланге и на конкурирующих площадках могут меняться от недели к неделе в зависимости от уровня запасов на участках утилизации и объёма нового тоннажа, поступающего на рынок сноса. Более широкая динамика флота, включая перепроизвод в отдельных секторах судоходства и нормативные сроки, стимулирующие вывод судов из эксплуатации, может периодически увеличивать поток судов, направляемых на утилизацию, что, в свою очередь, влияет на ценовые переговоры между владельцами и операторами площадок.
Источник: Best Oasis Limited через Hellenic Shipping News.
Читать полный еженедельный отчёт (PDF): Еженедельный отчёт по утилизации судов, 25–31 июля 2026 г.