Себастьян Трун, инженер, стоявший за программой Google по беспилотному вождению, которая позднее стала Waymo, во вторник объявил, что запускает новую робототехническую компанию под названием Dulo.

Трун упомянул о новой компании лишь вскользь в конце своей ключевой речи на конференции Actuate, посвящённой робототехнике и проходившей в Сан-Франциско. Он назвал компанию, но не сообщил никаких подробностей. «Я пока не говорю об этой компании», — заявил он, по данным Business Insider. «Она в режиме стелс, она очень маленькая. Но она занимается робототехникой».

Он не предоставил никакой информации о финансировании, продуктах или дате запуска. По состоянию на текущую неделю о Dulo почти ничего не известно публично, а статья Business Insider остаётся единственным подробным материалом об этой компании.

Подсказка с веб-страницы Стэнфорда

Самое ясное представление о том, чем может заниматься Dulo, даёт простая веб-страница, размещённая Стэнфордом. На ней говорится, что Dulo создаёт «базовые модели для проектирования оборудования» и стремится к «производству на скорости света». Базовые модели — это крупные универсальные системы искусственного интеллекта, которые уже изменили то, как создаются тексты, изображения и код. Концепция Dulo заключается в применении этих же методов к проектированию и производству физических машин и их деталей.

Такая формулировка относит Dulo к сегменту робототехники и промышленного ИИ, который привлекает всё больше внимания: речь идёт не только о создании машин, действующих в реальном мире, но и об использовании ИИ на более ранних этапах производственной цепочки для помощи в их проектировании и производстве. Если краткое описание верно, компания будет продавать свои решения тем, кто создаёт машины, а не конечным пользователям.

В команду Dulo входят выходцы из Waymo, Google Brain и SAIL

Пока основным источником информации остаётся опыт команды. Как сообщает Business Insider, на стэнфордской странице сказано, что в команду Dulo входят руководители из Waymo, Google Brain и Стэнфордской лаборатории искусственного интеллекта (SAIL). Ранее в своей карьере Трун возглавлял SAIL и участвовал в создании Google Brain. Эти три организации занимают центральное место в новейшей истории автономных систем и машинного обучения.

Трун запускает Dulo в момент, когда инвесторы охотно финансируют компании, работающие с физическими машинами. По данным PitchBook, компании в сфере «физического ИИ», то есть создающие машины, работающие в реальных условиях, привлекли рекордные $16,3 млрд в 492 сделках в первом квартале 2026 года. Снижение стоимости оборудования, дефицит рабочей силы и усилия по возвращению производства на внутренний рынок подпитывают этот рост.

Dulo привлекает внимание благодаря послужному списку Труна, даже несмотря на то, что у компании пока нет продукта. В 2005 году, как сообщает Business Insider, команда Труна из Стэнфорда прошла 132-мильную трассу в пустыне без водителя и выиграла крупную гонку беспилотных автомобилей. После этого сооснователь Google Ларри Пейдж пригласил его возглавить проект беспилотного вождения, который стал Waymo — сегодня это самая известная в США компания в сфере робо-такси. Именно эта история помогает объяснить, почему даже стелс-анонс Труна, вероятно, будет внимательно отслеживаться в кругах робототехники и ИИ.