Индийская SCI объявила тендер на строительство до шести контейнеровозов с двухтопливной системой LNG
Ключевые выводы
- •Тендер SCI охватывает два подтверждённых контейнеровоза и четыре опциона, каждый вместимостью 8 000 TEU с двухтопливной системой LNG и возможностью работы на традиционном судовом топливе.
- •Иностранные верфи должны были поставить как минимум два контейнеровоза вместимостью свыше 5 000 TEU за последнее десятилетие и обладать опытом работы с двухтопливной технологией LNG для участия в тендере.
- •Индийские верфи без предшествующего опыта строительства контейнеровозов могут участвовать в торгах при условии создания технического партнёрства с признанной международной верфью.
- •SCI будет оценивать коммерческие предложения на основе сроков поставки, расхода бункерного топлива, эксплуатационной скорости и грузовместимости.
- •Технические заявки должны быть поданы до 31 августа, после виртуального предварительного совещания, назначенного на 18 августа.
Государственная индийская судоходная корпорация Shipping Corporation of India (SCI) объявила тендер на строительство до шести двухтопливных контейнеровозов LNG, открыв участие как для национальных, так и для международных верфей.
Тендер, опубликованный в пятницу, охватывает два твёрдых судна и четыре опциона. Каждое судно имеет проектную вместимость 8 000 TEU и должно быть способно работать как на LNG, так и на традиционном судовом топливе. Выбор двухтопливной двигательной системы LNG соответствует более широкому отраслевому переходу к конструкциям судов с пониженным уровнем выбросов, поскольку судоходные компании по всему миру внедряют более экологичные виды топлива для достижения целей Международной морской организации (IMO) по сокращению выбросов парниковых газов и ужесточающихся экологических норм на ключевых рынках.
SCI установила технические и финансовые критерии приёмлемости для участвующих верфей. Иностранные верфи должны продемонстрировать опыт поставки как минимум двух контейнеровозов вместимостью свыше 5 000 TEU за последние десять лет, а также подтверждённый опыт в области поставки или проектирования судов с двухтопливной системой LNG, говорится в тендерной документации.
Индийские верфи, не имеющие предшествующего опыта строительства контейнеровозов, сохраняют право на участие при условии заключения технического партнёрства с признанной международной верфью. Это положение отражает стремление Индии нарастить отечественный судостроительный потенциал, поддерживаемое государственными инициативами, направленными на расширение морской инфраструктуры страны и снижение зависимости от судов иностранной постройки.
При оценке коммерческих предложений SCI сообщила, что будет учитывать графики поставки, расход бункерного топлива, эксплуатационную скорость и грузовместимость.
Виртуальное предварительное совещание по тендеру назначено на 18 августа. Технические заявки должны быть поданы до 31 августа.
Shipping Corporation of India — государственное предприятие со штаб-квартирой в Мумбаи, крупнейшая судоходная компания страны, эксплуатирующая диверсифицированный флот в нескольких сегментах, включая контейнерные, балкерные и танкерные перевозки.
