Экспорт порта Саванна вырос на 4,2% в августе на фоне сильного начала финансового года у портов Джорджии

Порт Саванна обработал в августе 529 523 двадцатифутовых эквивалентных контейнера (TEU), практически повторив результат того же месяца прошлого года со снижением менее чем на 1%, согласно данным Управления портов Джорджии (GPA). Экспортные загрузки составили 117 242 TEU, увеличившись почти на 4 700 TEU, или на 4,2%, тогда как импортные загрузки достигли 265 859 TEU, прибавив около 3 800 TEU, или 1,5%.

«Погода в Азии и уровень воды в Панамском канале ощущаются в цепочках поставок в августе. В сентябре мы наблюдаем сильные показатели на воде, и, похоже, Суэцкий канал начинает набирать обороты», — сказал генеральный директор Georgia Ports Authority Грифф Линч. «Спрос на Саванну сохраняется, однако тайфуны в Азии и Эль-Ниньо в Панаме влияют на объемы».

Такой результат, обусловленный экспортом, достигнут несмотря на описанные руководством GPA сбои: низкий уровень воды в Панамском канале временами вынуждал администрации водного пути ограничивать ежедневное число проходов осадку судов, а тайфуны периодически закрывают азиатские порты и сдвигают отправления на несколько дней. Упоминание Линчем Суэцкого канала также отражает более широкий сдвиг в отрасли — многие контейнерные линии с конца 2023 года направляют суда в обход Мыса Доброй Надежды на фоне проблем с безопасностью в Красном море, что добавляет одну-две недели к рейсам между Азией и Европой, — поэтому устойчивое восстановление трафика через Суэц сократило бы время следования. Сентябрьские цифры покажут, доходит ли сила, которую GPA видит «на воде», до Саванны в виде выгруженных объемов.

Сильное начало финансового года

GPA обработала 1,03 млн TEU в июле и августе — первые два месяца финансового года — что на 2,2%, или 22 537 TEU, больше, чем за тот же период годом ранее. Финансовый год GPA длится с 1 июля по 30 июня, поэтому двухмесячный показатель служит самым ранним ориентиром темпов года.

«Мы начали сильно: за первые два месяца финансового года через порты Джорджии прошло более миллиона TEU. При этом мы повышаем эффективность работы с автотранспортом», — сказал президент GPA Кевин Прайс.

Терминал Garden City в Саванне зафиксировал в течение месяца время оборота грузовиков в 43 минуты по сдвоенным импортно-экспортным операциям, сократив свой предыдущий шестимесячный средний показатель на 6,5 минуты. Почти 80% грузовиков в Саванне совершают сдвоенные операции — комбинацию сдачи импортного контейнера с забором экспортного за один визит на терминал, что исключает порожний обратный рейс, — и терминал обрабатывает 15 000 транзакций на въезде грузовиков по будням с 4 утра до 6 вечера.

«Georgia Ports Authority и весь штат Джорджия ориентированы на обеспечение превосходного клиентского опыта во всех аспектах цепочки поставок», — добавил председатель GPA Алек Пойтвинт.

В общей сложности Саванна обработала в августе более полумиллиона TEU, нарастив как экспортные, так и импортные объемы груженых контейнеров.

Рекордный август для Аппалачского регионального порта

Аппалачский региональный порт (ARP) зафиксировал рекордный месяц в августе: объемы выросли на 10% по сравнению с августом 2025 года. ARP — это внутренний терминал с железнодорожным сообщением в Крандалле, штат Джорджия, который предоставляет грузовладельцам на северо-западе штата прямую железнодорожную связь с портом Саванна, позволяя сдавать и забирать контейнеры ближе к их объектам. За первые два месяца финансового года объемы ARP превышают показатели того же периода прошлого года более чем на 25%.

Перевалка тяжел техники в Брансуике выросла на 22%

Объемы перевалки тяжелой техники в порту Брансуик достигли в августе 4 726 единиц, увеличившись на 3 884 единицы, или почти на 22%. Однако порт обработал в течение месяца в общей сложности 60 572 единицы автомобилей и тяжелой техники — снижение на 3 348 единиц, или 5%, по сравнению с прошлым августом. Брансуик перевозит эти грузы как ролкерные (roll-on/roll-off): автомобили и техника заезжают на суда и съезжают с них, а не штабелируются в контейнерах — модель перевалки, в которой эффективный потолок объемов задают причальная мощность и размер судов.

Производители предметов роскоши продолжают сталкиваться с усилением конкуренции со стороны китайских производителей, что сокращает экспорт США на этот рынок.

Строительство четвертого причала на Колонелс-Айленд достигло экватора. Проект стоимостью 100 млн долларов планируется завершить в ноябре 2027 года, что позволит обслуживать суда, перевозящие более 7 000 автомобилей.

Источник: Georgia Ports Authority, через Hellenic Shipping News