Ryanair предупредила, что цена на авиатопливо может резко вырасти следующим летом, угрожая некоторым ее европейским конкурентам крахом.

Бюджетная авиакомпания заявила, что приняла экстренные меры, чтобы защититься от более высоких цен на авиатопливо, вызванных войной в Иране, снизив свой целевой показатель по числу пассажиров на этот год с 216 миллионов до 214 миллионов. Предупреждение прозвучало на фоне того, что авиакомпании по всей Европе продолжают сталкиваться с рынком топлива, который может быстро отражаться на тарифах, издержках и решениях по пропускной способности, особенно на коротких маршрутах, где конкуренция высока, а маржа невелика.

Базирующаяся в Дублине компания сообщила, что обеспечила фиксированные цены по контрактам на 80% своих потребностей в топливе на предстоящий год, однако также сократила часть рейсов, чтобы уменьшить объем топлива, который ей приходится покупать по рыночным ценам.

Более низкое расписание полетов сократит зимние убытки Ryanair на €70 миллионов–€100 миллионов. Авиакомпания заявила, что идет по графику, позволяющему увеличить летний пассажиропоток более чем на 5% до 145 миллионов в этом году.

Ryanair предупредила, что некоторые ее европейские конкуренты более уязвимы к скачку цен на авиатопливо, вызванному закрытием Ормузского пролива.

“Если высокие цены на нефть сохранятся до [следующего лета], Ryanair считает, что тарифы на короткие перелеты в Европе существенно вырастут, чтобы отразить более высокие цены на нефть,” — заявила базирующаяся в Дублине компания.

“Некоторые конкуренты с менее надежным хеджированием будут испытывать трудности с поддержанием мощностей или даже не переживут предстоящий зимний сезон.”

Расходы на топливо удвоились

В июле Ryanair сообщила, что стоимость 20% ее потребностей в топливе, не зафиксированных по фиксированной цене, к началу этого года более чем удвоилась и достигла $150 за баррель.

В результате операционные расходы компании за три месяца по июнь выросли на 11% до €3.8 млрд, а прибыль до налогообложения упала на 36% до €593 млн.

Авиакомпания, акции которой котируются в Дублине и Нью-Йорке, в мае заявила, что снизит цены на часть билетов, чтобы увеличить объем перевозок на фоне более слабого спроса, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке. Это делает хеджирование топлива, составление расписания полетов и снижение тарифов ключевыми инструментами того, как перевозчики справляются с текущим шоком, а не полагаются только на спрос.

Ryanair — не единственная авиакомпания, пострадавшая от войны в Иране. Туристическая группа Tui за шесть месяцев по июнь получила убыток в €17 миллионов, объяснив это более высокими расходами на топливо и более слабым спросом на поездки.

EasyJet за три месяца по июнь снизила прибыль на £200 миллионов, поскольку расходы на топливо на одного пассажира выросли на £100 миллионов, или на 13%.

By CityAM