Россия продлевает запрет на экспорт дизельного топлива и бензина до 2027 года
Ключевые выводы
- •Россия продлила ограничения на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей до 31 января 2027 года, несмотря на более ранние заявления о том, что запрет на дизель будет временным.
- •С 1 сентября российским производителям разрешён экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей, однако ограничения на бензин сохраняются, а остальные экспортёры по-прежнему исключены.
- •Удары украинских беспилотников по НПЗ, включая Рязань, Кстово и Кириши, первоначально и привели к запрету на дизель, выведя мощности из строя и вызвав внутренний дефицит топлива.
- •Вице-премьер Александр Новак признал, что, хотя часть НПЗ возобновила работу и ситуация на АЗС улучшилась, в некоторых регионах, особенно в Сибири, трудности сохраняются.
- •По оценке Goldman Sachs, в июле мировой экспорт дизельного топлива снизился на 35%, а удержание топлива Россией для внутреннего рынка дополнительно сокращает предложение для покупателей в Турции, Бразилии, Африке и других не западных странах.
Россия продлила ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива до 31 января 2027 года — это решение было объявлено всего через пять дней после того, как официальные лица заявили, что запрет на дизель будет снят, как только внутренний рынок топлива восстановится.
Сначала Москва ввела запрет на экспорт дизельного топлива с 8 по 31 июля после повторных ударов украинских беспилотников, которые вывели НПЗ из строя, вызвав дефицит топлива и скачки цен по всей стране. Эти удары являются частью устойчивой кампании против российской энергетической инфраструктуры, которая периодически нарушала работу крупных объектов, таких как Рязань, Кстово и Кириши. Экспорт бензина и авиакеросина был ограничен ещё до запрета на дизель.
Новый порядок охватывает бензин, дизельное топливо, судовое топливо и газойли. В соответствии с обновлённым порядком, начиная с 1 сентября, российским производителям вновь разрешат экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей, однако другие экспортёры по-прежнему будут исключены. Ограничения на бензин останутся в силе.
Поставки в рамках межправительственных соглашений или в качестве гуманитарной помощи также будут продолжаться без перебоев.
Россия также ввела отдельную процедуру, действующую до 1 ноября, чтобы обеспечить фермеров достаточными объёмами топлива в период уборки урожая. Ещё одна мера направлена на гарантирование поставок бензина и дизельного топлива для государственных и муниципальных учреждений.
Это немало государственного вмешательства для рынка топлива, который, как утверждалось, уже восстанавливался.
Вице-премьер Александр Новак на прошлых выходных заявил, что несколько НПЗ возобновили работу и что ситуация на автозаправочных станциях заметно улучшилась. Однако он признал, что некоторые регионы — особенно в Сибири — по-прежнему испытывают трудности.
Продление ограничений происходит на фоне уже дефицитного мирового рынка дизельного топлива. Goldman Sachs оценивает, что в июле глобальный экспорт дизельного топлива сократился на 35%, или примерно на 2,6 млн баррелей в сутки, тогда как общий объём переработки на НПЗ снизился на 6,5 млн б/с по сравнению с прошлым годом.
Исторически Россия была одним из крупнейших экспортёров дизельного топлива в мире. Каждый баррель, который Москва оставляет внутри страны, — это на один баррель меньше для покупателей, и без того конкурирующих за сокращающиеся поставки с Ближнего Востока.
Россия может вновь открыть узкий экспортный канал для производителей в сентябре. Но более широкие ограничения теперь распространяются уже на следующий год, что гораздо больше говорит о состоянии её топливного рынка, чем заверения о том, что кризис носит временный характер.
By Julianne Geiger for Oilprice.com
More Top Reads From Oilprice.com
Iran Rejects Oman’s Proposal to Evenly Divide Hormuz Control
UK Regulator Targets Data Center Land Grab on the Power Grid
Refined Fuels, Not Crude, Are Driving the Oil Market Crunch
Join the discussion | Back to homepage
Previous Post
Coal Falls Below 50% Of China's Power Mix For First Time Ever
Next Post
Desperate for Fuel, Russia Looks to Kazakhstan for Refining Capacity
Julianne Geiger
Julianne Geiger is a veteran energy journalist and market analyst with more than a decade of experience covering the global oil and gas sector. Her…
More Info
Related posts
Oil Price Shock Fuels 35% Surge in Global EV Sales
Qatar Turns to American LNG After Iran War Cripples Ras Laffan
Goldman Sachs: Diesel Crunch Is Now the Biggest Threat in Oil Markets
Most Popular
Russia’s Oil Windfall Vanishes as Urals Crashes to $42 a Barrel
Iran Tightens Grip on Strait of Hormuz Tanker Traffic
Iran Sneaks 12 Million Barrels Past Renewed U.S. Oil Blockade
US Crude Oil Inventories Build As Hormuz Shipping Headache Drags On
OPEC Oil Production Jumps, But Gulf Supply Is Still Far From Normal
ADVERTISEMENT
Most Commented
The U.S. Is Walking Into Iran’s Escalation Trap
The U.S. Army Just Called China’s Bluff in the Rare Earth War
US Oil Inventories Sag as Hormuz Turmoil Rages On
U.S. Sale Of Venezuela’s Oil Hits $13 Billion Since Trump’s Takeover
More About Us
About Us
Site News
Sitemap
Advertise with us
Site info
Terms \u0026 Conditions
Disclaimer
Privacy Policy
Contact Us
© OilPrice.com
The materials provided on this Web site are for informational and educational purposes only and are not intended to provide tax, legal, or investment advice.
Nothing contained on the Web site shall be considered a recommendation, solicitation, or offer to buy or sell a security to any person in any jurisdiction.
Merchant of Record: A Media Solutions trading as Oilprice.com