PowerCell получает заказ DLR на SEK 21 million на интегрированную систему Fuel-to-Power

в International Shipping News 24/08/2026

PowerCell Group, шведский производитель топливных элементов, получила заказ примерно на SEK 21 million от German Aerospace Center (DLR) на интегрированную систему Fuel-to-Power, которая будет установлена на морских испытательных объектах DLR в Kiel, Germany.

PowerCell поставит две топливные системы Marine System 225, два метанольных реформера, буферное хранилище hydrogen, смешение газов и интегрированное управление системой в fourth quarter of 2026. Ввод в эксплуатацию запланирован на first half of 2027.

Решение основано на платформе PowerCell M2Power и адаптировано для исследовательской среды DLR. В этой конфигурации methanol преобразуется в hydrogen перед тем, как быть превращённым в электричество двумя топливными системами Marine System 225. Methanol — это жидкость при обычных условиях, что упрощает его хранение и бункеровку на борту по сравнению со сжатым или сжиженным hydrogen; по этой причине он входит в число вариантов топлива, рассматриваемых для судоходства. PowerCell заявила, что проект демонстрирует, как архитектура Fuel-to-Power сочетает стандартизированные промышленные платформы с адаптацией под конкретное применение.

DLR будет использовать систему для воспроизведения эксплуатационных профилей различных типов судов — от работы в установившемся режиме до динамических циклов нагрузки. Испытания должны сформировать эксплуатационные знания, которые могут поддержать внедрение топливных элементов в морских приложениях. На фоне этого — декарбонизация морского транспорта: по оценкам IMO, международное судоходство отвечает примерно за три percent глобальных выбросов парниковых газов, а International Maritime Organization поставила цель достичь net-zero emissions от международного судоходства к 2050 году или около того. Заказ является частью немецкого проекта zero4cruise, финансируемого German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy.

Richard Berkling, CEO of PowerCell Group, said: “DLR is one of Europe’s leading research organizations in maritime technology. This project builds on our proven M2Power platform while adapting the system to a specific customer application. It demonstrates how standardized industrial platforms can be combined with different fuel pathways to create application-specific energy solutions. The operational knowledge generated will support the deployment of integrated fuel cell systems across maritime applications from onboard propulsion and auxiliary power to port power.”

Sören Ehlers, Institute Director at the DLR Institute of Maritime Technologies and Propulsion Systems, said: “The test stand developed in zero4cruise represents a maritime operational environment, which enables us to investigate the possibility of testing the load profiles of different ship types in a maritime context. By performing testing at different stages, from steady-state operation to fully dynamic load cycles, we will improve our understanding and support our partners with this knowledge to facilitate implementation in the maritime sector.”

Проект объединяет платформу топливных элементов PowerCell с технологией метанольного реформинга, поставляемой MReformer.

Xavier Torres, Managing Director of MReformer, said: “This project combines complementary technologies in one integrated system. Together with PowerCell and DLR, we will evaluate methanol reforming and PEM fuel cells under representative maritime operating conditions. We look forward to continuing our collaboration as these solutions move toward broader commercial deployment.”

Source: PowerCell tweet