Панамский канал установил новый рекорд стоимости однократного прохода — это произошло на фоне надвигающихся ограничений судоходства и растущего глобального давления на энергоснабжение.

Представители канала подтвердили, что южнокорейская компания SK Gas Ltd. (018670.SK) предложила 5,3 млн долларов на аукционе за слот прохода через Панамский канал для газовоза G. Spirit, перевозящего сжиженный нефтяной газ (СНГ), 1 сентября — это самая высокая заявленная цена за проход через водный путь, соединяющий Тихий и Атлантический океаны.

Победившая заявка обеспечила переход в северном направлении, запланированный на 1 сентября, который, судя по всему, должен направить судно к Хьюстонскому судоходному каналу, где оно загрузит СНГ для доставки в Восточную Азию, сообщают опубликованные источники. Этот маршрут имеет важное коммерческое значение, поскольку Панамский канал является кратчайшим путем для экспорта СНГ с побережья Мексиканского залива США к азиатским покупателям — крупнейшей группе получателей американского пропана и бутана; основные альтернативы — Суэцкий канал или плавание вокруг мыса Доброй Надежды — значительно увеличивают расстояние и время в пути для крупных газовозов.

Сумму в 5,3 млн долларов первой сообщила Bloomberg со ссылкой на лиц, знакомых с закрытым аукционом. Впоследствии представители Панамского канала подтвердили агентству AFP, что рекордная сумма была выплачена или взята на обязательство, однако администрация не назвала клиента и не раскрыла цену.

Премия отражает ценность избежания длительной задержки в условиях необычно узкого окна перевозок СНГ. Суда, прибывающие без предварительной брони, недавно ожидали до 11 дней, а среднее время ожидания при движении на север за предыдущие 28 дней превышало 10 дней.

Ранее администрация канала объявила об ограничениях, связанных с засухой, вызванной Эль-Ниньо, сократив пропускную способность до 34 проходов в сутки в начале сентября и до 32 в конце месяца, при этом пропускная способность для судов класса Neopanamax уменьшена до девяти слотов в день. Эти сокращения являются частью повторяющейся закономерности: канал зависит от уровня пресной воды в озере Гатун, и предыдущие засухи, вызванные Эль-Ниньо, особенно в 2023–2024 годах, вынуждали вводить аналогичные сокращения, которые создавали заторы в мировом судоходстве и повышали стоимость фрахта.

В то же время война с Ираном нарушила схемы энергетической торговли и повысила срочность перевозок СНГ между Мексиканским заливом США и Азией. В воскресенье США и Тегеран обменялись ударами после месячной паузы в боевых действиях.

Заявка многократно превышает медианную цену аукциона около 55 000 долларов, зафиксированную в период с октября 2025 года по февраль 2026 года. Она также превзошла предыдущий рекорд в 4,6 млн долларов, который также был уплачен за газовоз, эксплуатируемый SK Shipping, сообщило издание Maritime Executive. Тот факт, что рекорд был установлен дважды подряд газовозами, подчеркивает, насколько сконцентрировался спрос на гарантированные слоты среди перевозчиков газа, которые работают по чартерным графикам и грузовым обязательствам, не оставляющим места для многодневных очередей.

Тарифная сетка администрации разделяет обычные сборы и морские услуги от аукционных слотов бронирования. Для газовоза класса Neopanamax опубликованная сетка включает фиксированную компоненту за проход в размере 300 000 долларов, плату за вместимость 2,75 доллара за кубический метр и обычный сбор за бронирование 100 000 долларов; аукционный слот указан отдельно как «best offer» («лучшая предложение»).

С учетом обычных сборов, буксиров, платы за пресную воду и других расходов итоговая стоимость превысит 5,3 млн долларов. Сохранятся ли такие премии, будет зависеть от того, как в ближайшие месяцы будут развиваться запланированные сокращения пропускной способности канала, время ожидания и более широкие нарушения энергетической торговли.