Pamt Corp. снова зафиксировала чистый убыток, скорректированный TL OR — 110,6%
Ключевые выводы
- •Pamt сообщила о чистом убытке за второй квартал в размере $7,4 млн, или 36 центов на акцию, и это стал седьмой подряд квартальный убыток компании.
- •Без учета разового начисления, связанного с прежними исками по автогражданской ответственности, прибыль за второй квартал составила 25 центов на акцию.
- •Сводная выручка выросла на 9% в годовом выражении до $165 млн, а выручка без учета топливных надбавок увеличилась на 2%.
- •Выручка truckload-подразделения без учета топлива снизилась на 7% по сравнению с прошлым годом, но компания заявила, что ставка за общую милю впервые более чем за три года выросла последовательно к предыдущему кварталу.
- •Финансовым директором назначен Дэниел Кляйн; на конец квартала ликвидность Pamt составила $117 млн, а долг — $333 млн.

Truckload-перевозчик Pamt Corp. продолжает сокращать свой автопарк, стремясь восстановить прибыльность.
Pamt (NASDAQ: PAMT) сообщила во вторник вечером о чистом убытке за второй квартал в размере $7,4 млн, или 36 центов на акцию. Без учета влияния разового начисления, связанного с прежними исками по автогражданской ответственности, прибыль составила 25 центов на акцию. Годом ранее Pamt зафиксировала чистый убыток в 46 центов на акцию.
Второй квартал стал для Pamt седьмым подряд кварталом с чистым убытком.
Компания заявила, что столкнулась примерно с 6 центами на акцию негативного влияния, которые не были исключены из показателя прибыли. По сравнению со вторым кварталом 2025 года снижение прибыли от продажи техники создало давление в 14 центов на акцию, а рост процентных расходов добавил еще 2 цента негативного эффекта. Более высокий внеоперационный доход, который в основном отражает изменение стоимости ее портфеля акций, обеспечил положительный эффект в 10 центов.
Сводная выручка выросла на 9% в годовом выражении до $165 млн. Без учета топливных надбавок выручка увеличилась на 2%.
В truckload-подразделении выручка без учета топлива снизилась на 7% в годовом выражении, поскольку среднее число находящихся в эксплуатации грузовиков уменьшилось на 4%, а выручка на грузовик в неделю снизилась на 3%. Пробег с грузом на один грузовик вырос на 15% в годовом выражении за квартал. Выручка на милю с грузом без учета топлива снизилась на 5% по сравнению с прошлым годом, но выросла на 4% относительно первого квартала.
«Впервые более чем за три года рыночные условия позволили существенно повысить ставку за общую милю по сравнению с предыдущим кварталом», — сказал президент Pamt Лэнс Стюарт. «Это важный шаг к решению проблемы ставок, которые испытывали давление вниз, в то время как инфляционное давление на издержки сохранялось».
Количество единиц в автопарке компании в этот период было чуть ниже 2 000, тогда как три года назад оно превышало 2 400 тягачей. Сокращение автопарка объясняет, почему Pamt делает акцент на улучшении ставок и повышении загрузки техники, а не на росте объемов, пока рынок truckload остается под давлением.
Truckload-подразделение сообщило о коэффициенте операционных расходов 114,2%, или OR, что является обратным показателем операционной маржи. Без учета разового страхового начисления скорректированный OR составил 110,6%, что на 190 базисных пунктов лучше, чем годом ранее.
Квартал стал для truckload-подразделения 11-м подряд кварталом операционного убытка.
«Поскольку динамика отрасли продолжает ограничивать предложение водителей, мы считаем, что возможности для дальнейшей корректировки ставок сохраняются, и по состоянию на дату публикации этого сообщения мы добились дополнительного прогресса», — сказал Стюарт.
Логистическое подразделение сообщило о выручке $51 млн, что на 24% больше в годовом выражении. Подразделение улучшило маржу на 230 б.п. и показало OR на уровне 96,4%.
Pamt не раскрывает для этого подразделения валовую маржу, а также операционные показатели, такие как количество грузов и выручка на груз.
За первую половину года Pamt использовала $16,7 млн операционного денежного потока. Ликвидность — включая денежные средства, долевые вложения и доступный лимит по кредитной линии — составила $117 млн, что на $24 млн ниже, чем в первом квартале. Непогашенный долг увеличился на $12 млн до $333 млн.
В четверг компания объявила о назначении Дэниела Кляйна на должность финансового директора. Кляйн присоединился к Pamt три года назад в качестве вице-президента по налогам. В последнее время он занимал должность старшего вице-президента по финансам и казначея.
Почему это важно? Результаты Pamt показывают, как некоторые перевозчики сокращают размер автопарка, чтобы вернуться к прибыльности или улучшить ее.
Другие материалы FreightWaves от Todd Maiden:
Провозные мощности в транспортной отрасли в июле падают быстрее, ставки остаются высокими
PMI за июль на уровне 55,6% — максимум за 4 года; LTL-перевозчики становятся более оптимистичными
Schneider National повышает цены на фоне рыночного дисбаланса
Сообщение Pamt Corp. снова зафиксировала чистый убыток, скорректированный TL OR — 110,6% впервые появилось на FreightWaves .