Прицеп с брендом Nvidia, угнанный у компании, занимающейся автономными грузоперевозками, оказался нагружен песком, а не ценным оборудованием для искусственного интеллекта. Тем не менее инцидент демонстрирует растущие риски краж грузов, с которыми сталкиваются компании, вовлеченные в цепочку поставок ИИ.

PlusAI подтвердила, что два прицепа были угнаны за ночь на прошлой неделе со склада компании во Фримонте, Калифорния. На одном из прицепов была маркировка Nvidia. Nvidia — доминирующий поставщик процессоров, используемых для обучения и работы ИИ-систем, а ее оборудование относится к самым востребованным технологиям в глобальном строительстве ИИ-инфраструктуры. Хотя PlusAI использует чипы Nvidia в своей технологии беспилотного вождения, угнанные прицепы содержали 40 000 фунтов песка — около 20 000 фунтов в каждом автомобиле.

Сотрудники обнаружили пропажу прицепов на следующее утро. Полиция нашла их позже в тот же день после того, как друг вице-президента по юридическим вопросам PlusAI заметил автомобили, припаркованные у офиса в Ньюарке, Калифорния, и отправил компании фотографию. Власти сообщили PlusAI, что воры вскрыли заднюю часть прицепов, не нашли ничего ценного и бросили их.

PlusAI использует песок для имитации нагрузки, которую прицепы должны выдерживать в ходе испытаний в рамках исследований и разработок, поскольку перевозка этого материала близко воспроизводит реальные условия грузоперевозок.

Лорен Кван, вице-президент по маркетингу PlusAI, сообщила Fortune, что с момента основания компании в 2016 году у нее никогда не угоняли тягач или прицеп. «Это случилось впервые», — сказала она. Nvidia отказалась комментировать запрос Fortune.

Рост краж грузов, связанных с ИИ

Инцидент с PlusAI был необычным, но кражи грузов, нацеленные на компании, связанные с ИИ, участи. В июне следователи офиса шерифа округа Кук в Иллинойсе нашли два прицепа под Чикаго. В одном из них находилась медная проволока на 300 000 долларов — ключевой материал для электропроводки и строительства дата-центров, — украденная в Алабаме, а также оборудование дата-центров на 1 миллион долларов, о краже которого сообщалось во Флориде.

В декабре 2024 года воры украли компьютерных чипов Nvidia более чем на 7 миллионов долларов со склада в Калифорнии. Груз должен был быть доставлен на следующий день на предприятие производителя серверов Supermicro в Сан-Хосе. Supermicro — крупный производитель серверов, используемых в ИИ-дата-центрах.

Компания Overhaul, занимающаяся управлением рисками в цепочках поставок, зафиксировала более 150 миллионов долларов потерь грузового ИИ-оборудования с начала сбора этих данных. Кражи, связанные с ИИ, — включая оборудование дата-центров и чипы — выросли на 34% с 2024 года, а общая стоимость украденных товаров за тот же период увеличилась более чем на 110%.

Кражи грузов существуют уже столетиями, однако масштаб глобальных инвестиций в ИИ создал новую цель для преступников. По некоторым оценкам, мировые расходы на ИИ в этом году достигнут 2,7 триллиона долларов. По словам исполнительного вице-президента Overhaul Дэвида Уоррика, преступники захватывают грузы, связанные с ИИ, для перепродажи на черном рынке, пользуясь высоким спросом на чипы памяти и инфраструктуру, необходимую для построения ИИ-систем.

В результате возникли сбои в цепочках поставок технологических и грузовых компаний, а у воров появился источник значительной потенциальной прибыли.

«С точки зрения преступной opportunистики экономика стала просто безумной», — сказал Уоррик в интервью Fortune ранее в этом году. «Пока мир вливает туда триллион долларов и все тратят огромные деньги, преступники говорят: “Какая отличная возможность; вам нужно быть частью этого”. Так это и работает».

Борьба с кражами грузов

Масштаб этих ограблений — с добычей в виде оборудования на сотни тысяч долларов из коммерческих прицепов — указывает не на мелкое воровство, а на организованных преступников. Поскольку администрация Трампа принимает меры по запрету экспорта отечественных ИИ-технологий, организованные преступники видят возможность контрабанды этих продуктов в страны под санкциями, такие как Китай и Россия, с последующей продажей на черном рынке.

К концу 2025 года контрабанда составила от 290 000 до 1,6 миллиона чипов, эквивалентных Nvidia H100, — около трети совокупных вычислительных мощностей Китая, — по данным исследовательского института Epoch AI. При этом институт не связывал эти контрабандные чипы с кражами грузов.

«Когда мы говорим об организованной преступности, мы действительно имеем в виду организованную преступность», — сказал Уоррик. «Это международные синдикаты. Они работают как крупные корпорации... Они проникли в цепочки поставок на всех уровнях — среди водителей, среди операторов складов. Они знают, где находятся все ценные товары, знают, кто их проводит, и ищут слабые места в цепочке поставок, чтобы их использовать».

Грузовые компании пытаются решить эту растущую проблему. PlusAI — разработчик программного обеспечения, занимающийся технологиями беспилотного вождения,, по словам Кван, кражи грузов давно остаются стойкой проблемой для грузовой отрасли, которая ищет лучшие способы отслеживания прицепов и статуса грузов.

«Но стандартного отраслевого решения пока нет», — сказала она.

Overhaul применяет ИИ для проверки водительских удостоверений, противодействуя форме краж с использованием «призрачных перевозчиков» — операторов, выдающих себя за легитимные грузовые компании, но фактически являющихся контрабандистами. В распоряжении компании более 30 миллиардов точек данных, к которым ежемесячно добавляется 250 миллионов, для отслеживания грузов с помощью ИИ.

«Нам приходится развиваться не только вместе с технологиями, — сказал Уоррик, — но и потому, что мы понимаем: это гонка вооружений».

Эта история изначально была опубликована на Fortune.com.

Источник: https://fortune.com/2026/10/01/nvidia-branded-truck-20000-pounds-sand-stolen-ai-cargo-theft-plusai/