Житель Нью-Йорка признал вину по делу о хищении грузов на $1.5 million, связанном с отслеживанием отправлений и доступом инсайдеров
Ключевые выводы
- •Raimond Cabrera De Leon 16 июля признал вину в Окружном суде США по округу Нью-Джерси по обвинению в сговоре с целью получения и перевозки украденных товаров.
- •По словам федеральных прокуроров, схема хищения была нацелена на тысячи отправлений с iPhones, Samsung phones, iPads и другой электроникой и привела к ущербу более чем на $1.5 million.
- •Расследование началось после того, как власти зафиксировали более 400 краж посылок с мобильными устройствами по всему New Jersey в 2024 году.
- •Расследование возглавляло отделение ФБР в Newark; позднее по делу были предъявлены обвинения 13 фигурантам в феврале 2025 года.
- •Судебные материалы указывают, что группа использовала данные отслеживания отправлений и инсайдерский доступ, чтобы находить и похищать посылки до доставки.

Житель Нью-Йорка признал вину в участии в международном сговоре с целью хищения грузов, который, по словам федеральных прокуроров, был направлен на ценные электронные отправления до их доставки. Raimond Cabrera De Leon признал вину 16 июля в Окружном суде США по округу Нью-Джерси. Он признал, что участвовал в сговоре с целью получения и перевозки украденных товаров, связанных с ущербом, превышающим $1.5 million. Это признание вины стало последним развитием более широкого федерального расследования, в рамках которого в феврале 2025 года были предъявлены обвинения 13 фигурантам.
Следователи полагают, что организация похитила тысячи отправлений с iPhones, Samsung phones, iPads и другими электронными устройствами. Судебные материалы оценивают ущерб более чем в $1.5 million. Расследование возглавляло отделение ФБР в Newark при поддержке федеральных, региональных и местных партнеров. Дело против остальных обвиняемых остается активным.
Расследование началось после того, как власти зафиксировали более 400 краж посылок с мобильными устройствами по всему New Jersey в 2024 году. Следователи создали межведомственную группу для установления подозреваемых и изучения схем краж, и эта работа переросла в расследование, охватившее несколько штатов. Позднее федеральные прокуроры предъявили обвинения 13 людям, связанным с организацией.
Судебные материалы описывают операцию, в которой разным участникам были назначены конкретные роли, а не серию случайных краж. Следователи считают, что одни участники собирали сведения об отправлениях до доставки, другие совершали кражи после получения этой информации, а дополнительные участники покупали украденную электронику, прежде чем направлять ее в каналы перепродажи.
Судебные материалы описывают организованный процесс краж
Согласно уголовной жалобе, один из участников создал автоматизированные скрипты, которые обращались к публичной платформе отслеживания отправлений FedEx. В тех же материалах говорится, что скрипты также искали данные в портале отслеживания клиентов крупного американского оператора беспроводной связи, обозначенного только как “Victim-1.” Следователи полагают, что эти запросы использовались для выявления ценных электронных отправлений и контроля за ходом доставки, что позволяло участникам определять целевые посылки до того, как их получали клиенты. Такой уровень видимости данных об отправлении может затруднять обнаружение краж, поскольку преступление происходит еще до того, как посылка достигает пункта назначения.
В обвинительных документах также говорится, что участники подкупали сотрудников розничной торговли, работавших у оператора связи. Судебные материалы указывают, что эти сотрудники предоставляли имена клиентов, номера отслеживания и адреса доставки. Следователи считают, что участники совмещали эти сведения с информацией об отправлениях, прежде чем направлять группы для кражи в конкретные места. Власти идентифицируют Cabrera De Leon как одного из участников, связанного с объектом в Bronx, куда доставляли украденную электронику для перепродажи.
Судебные документы также описывают специализированные роли внутри всей организации. Следователи установили наличие диспетчеров, которые собирали информацию об отправлениях и распространяли данные о доставке. Затем группы краж выбирали конкретные посылки, используя эту информацию. Другие участники покупали украденные устройства, прежде чем готовить их к перепродаже через объекты, связанные с организацией.
Когда прокуроры объявили первоначальное обвинительное заключение, исполняющий обязанности прокурора США Vikas Khanna заявил, что дело касается не только отдельных краж посылок.
“The alleged thefts here were not crimes of opportunity. They were calculated, coordinated, and fueled by insider access and technology. My office remains committed to working with our law enforcement partners to dismantle criminal organizations that target businesses and consumers alike.” Acting U.S. Attorney Vikas Khanna
Следователи также описали один необычный эпизод в уголовной жалобе. После того как служба безопасности FedEx перехватила украденные iPhones, один из обвиняемых, как утверждается, связался со службой поддержки FedEx, чтобы сообщить о пропаже отправления. Прокуроры включили этот эпизод в более широкое расследование организации.
Признание вины продвигает более масштабное расследование
Cabrera De Leon признал вину по обвинению в сговоре с целью получения и перевозки украденных товаров. Ему грозит максимальное наказание в виде пяти лет федерального заключения, дата вынесения приговора пока не назначена. Федеральные прокуроры продолжают преследовать остальных обвиняемых.
Расследование остается активным, пока другие уголовные дела проходят через федеральный суд. Дополнительные процессуальные действия могут дать новые сведения о том, как следователи установили участников, отслеживали данные об отправлениях и пресекли деятельность предполагаемой организации.
Почему это важно: кражи грузов все чаще начинаются задолго до того, как кто-либо касается прицепа или посылки. Судебные материалы по этому делу описывают схему, в которой основное внимание уделялось видимости отправлений, доступу сотрудников и операционной информации еще до доставки. Каждой транспортной компании следует проверить, кто может видеть данные об отправлениях, как эта информация проходит через ежедневные операции и где более строгая проверка может предотвратить злоупотребление этими системами.
Нажмите здесь, чтобы прочитать больше материалов о кражах грузов и мошенничестве в сфере перевозок от Phil Brink.
Banana shipment from Ecuador to Europe concealed $290 million in cocaine – FreightWaves
Staged truck crashes could bring 20 years in federal prison under new bill – FreightWaves
UPS labels allegedly diverted $2 million in Nike shoes, indictment says – FreightWaves