Navigator Gas, зарегистрированная на Нью-Йоркской фондовой бирже газотранспортная компания, обеспечила финансирование в размере 121,8 млн долларов на строительство двух газовозов нового поколения на аммиачном топливе, разрабатываемых в партнёрстве с норвежской компанией Amon Maritime.

Финансирование покрывает около 70% совокупной контрактной стоимости двух судов в 168 млн долларов. Оба судна вместимостью 51 530 кубических метров каждое в настоящее время строятся на верфи Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering в Китае. Поставка запланирована на июнь и октябрь 2028 года.

При стоимости примерно 84 млн долларов за судно, новые газовозы смогут перевозить как аммиак, так и сжиженный нефтяной газ (LPG), используя при этом аммиак в качестве основного топлива. Поскольку аммиак не содержит углерода, при его сгорании не выделяется CO2, что сделало его одним из рассматриваемых видов безуглеродного бункерного топлива, всерьёз изучаемого в рамках усилий морской отрасли по достижению целей Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов. Кроме того, каждый проект получил грант в размере 90 млн норвежских крон (9 млн долларов) от Enova — государственного агентства Норвегии, ответственного за поддержку проектов в области чистой энергетики и климатических технологий.

Navigator Gas владеет 80%-ной долей в Navigator Amon Shipping — совместном предприятии, в то время как Amon Maritime контролирует оставшиеся 20%.

Yara Clean Ammonia, дочерняя компания норвежского гиганта по производству удобрений Yara International, зафрахтовала оба судна на условиях пятилетнего тайм-чартера с момента поставки. Договоры фрахтования позволят интегрировать новые суда в существующую логистическую сеть Yara по перевозке аммиака, которая насчитывает около 15 газовозов и обеспечивает доступ к 18 терминалам по всему миру. Yara является одним из крупнейших в мире производителей и дистрибьюторов аммиака, а долгосрочное обязательство по фрахтованию со стороны крупного владельца груза подчёркивает спрос, который стимулирует более широкую волну заказов на строительство газовозов нового поколения по всему сектору.

Договор финансирования завершает формирование структуры фондирования более широкой программы Navigator по строительству шести новых судов. В июне компания объявила, что финансирование четырёх из шести судов было завершено, в результате чего два судна Navigator Amon остались последней парой, ожидающей финансового закрытия.