Международный сухопутный порт Наньчан в провинции Цзянси на востоке Китая превысил 10 000 рейсов морских и железнодорожных мультимодальных грузовых поездов, что стало важной вехой в усилиях этой не имеющей выхода к морю провинции по укреплению международной логистической связности. Для Цзянси, не располагающего прямым доступом к морским портам, мультимодальное морское и железнодорожное обслуживание стало критически важным механизмом интеграции внутренних производителей в глобальные цепочки поставок путём соединения железнодорожных грузоперевозок с крупными морскими портами.

По данным местных властей, по состоянию на 31 июля порт зафиксировал 10 061 такой рейс. Это достижение стало результатом почти десятилетнего непрерывного расширения сети.

Первый мультимодальный морской и железнодорожный грузовой сервис начал действовать 15 февраля 2017 года, соединив посёлок Сянтан уезда Наньчан с портом Яньтянь в Шэньчжэне, провинция Гуандун. 29 ноября 2021 года сухопутный порт Наньчан был включён в первую группу национальных логистических узлов, определённых для развития в период 14-й пятилетки (2021–25), став первым объектом такого рода в Цзянси. Это решение отразило более широкую политику Пекина по повышению статуса внутренних логистических узлов для распространения торговли за пределы прибрежных регионов.

С тех пор порт создал 12 морских и железнодорожных маршрутов и 13 маршрутов грузовых поездов Китай–Европа и Китай–Центральная Азия. Его услуги теперь охватывают 134 страны и регионы, поддерживаемые регулярными морскими и железнодорожными сообщениями с портами Нинбо (провинция Чжэцзян), Сямэнь и Фучжоу (провинция Фуцзянь), а также Гуанчжоу и Шэньчжэнь (провинция Гуандун). Сочетание морских и железнодорожных связей с южными и восточными морскими портами наряду с сухопутными коридорами Китай–Европа и Китай–Центральная Азия предоставляет экспортёрам из Цзянси доступ как к морским, так и к континентальным торговым каналам.

По состоянию на июль порт в общей сложности обработал 10 563 рейса внешнеторговых поездов, включая как морские и железнодорожные услуги, так и поезда Китай–Европа и Китай–Центральная Азия. Эти рейсы перевезли 695 800 загруженных контейнеров и товаров на сумму 18,09 млрд долларов США.

С января по июль этого года порт обработал 1 212 рейсов внешнеторговых грузовых поездов, что на 8,03 процента больше в годовом исчислении и является самым высоким показателем в Цзянси.

Расширение сети сопровождалось повышением эффективности. В январе порт отправил первый в Цзянси поезд по новой модели таможенного контроля для мультимодальных перевозок экспортных грузов, став частью первой в стране группы таких сервисов. Новая модель сокращает логистическое время на один–три дня. Доля морских и железнодорожных отправлений, обрабатываемых по системе единого документа, в этом году достигла 17,2 процента.

Порт также поддерживает тесное взаимодействие с экономической и технической зоной развития Сяолань в Наньчане — крупной базой автомобильного производства. В первые семь месяцев этого года через порт было экспортировано 82 100 готовых автомобилей и автомобильных комплектов, что на 43,17 процента больше в годовом исчислении. Резкий рост экспорта автомобилей через Наньчан отражает более масштабный подъём Китая как крупнейшего в мире экспортёра автомобилей — тенденцию, которая увеличила спрос на внутренние логистические мощности, способные обрабатывать готовые транспортные средства.

Источник: China Daily