Индийский НПЗ MRPL запретил поставщикам сырой нефти маршруты через Ормуз и Красное море
Ключевые выводы
- •MRPL стала первым индийским НПЗ, который попросил поставщиков сырой нефти избегать Ормузского пролива и Красного моря.
- •Спотовый тендер охватывает до 1 млн баррелей с поставкой в период с 25 августа по 6 сентября.
- •Business Standard сообщил, что ранее ни один индийский переработчик не добавлял такие ограничения по маршрутам в спотовый тендер на импорт сырой нефти.
- •MRPL не присудила предыдущий тендер на сырую нефть и может сохранить ограничения в будущих тендерах, если ситуация в Западной Азии не улучшится.
- •Движение танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив и Ормузский пролив остается значительно ниже нормы, несмотря на прекращение ударов США и Ирана.
Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. (MRPL) стала первым индийским НПЗ, который в спотовом тендере на поставку до 1 млн баррелей сырой нефти указал поставщикам избегать как Ормузского пролива, так и Красного моря.
Тендер предусматривает поставки в период с 25 августа по 6 сентября и указывает, что погрузка сырой нефти или транзит через Красное море либо Ормузский пролив должны быть исключены. Business Standard сообщил, что ранее ни один индийский переработчик не включал такое требование в спотовый тендер на импорт сырой нефти.
Этот шаг последовал за неделей сбоев на двух основных нефтяных морских маршрутах Ближнего Востока — направлениях, за которыми внимательно следят, поскольку они обеспечивают значительную часть мировых потоков сырой нефти, а любые длительные перебои могут повлиять на то, как НПЗ закупают баррели и планируют поставки. Силы хуситов атаковали суда, действующие в Красном море, после объявления блокады саудовского экспорта, тогда как движение танкеров через Ормузский пролив остается значительно ниже нормы, несмотря на приостановку ударов США и Ирана.
Business Standard сообщил, что MRPL не присудила предыдущий тендер на сырую нефть и отметила, что компания намерена сохранять ограничения по маршрутам в будущих спотовых тендерах, если условия в Западной Азии не улучшатся.
Движение танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив по-прежнему находится около многомесячных минимумов. В воскресенье через этот узкий проход прошли только 11 судов для перевозки сырьевых грузов, включая семь нефтяных танкеров. Два очень крупных нефтеналивных танкера направлялись к экспортному терминалу Саудовской Аравии в Янбу для загрузки сырой нефти, тогда как компания морской разведки Windward сообщила, что танкеры, загружающиеся в Янбу, перешли к режиму AIS-dark, находясь у терминала.
Цены на Brent в понедельник резко снизились примерно до $88 на торгах в ранние утренние часы после прекращения Вашингтоном и Тегераном военных ударов, однако движение танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив и Ормузский пролив пока не восстановилось.
Автор: Alex Kimani для Oilprice.com