Moove привлекла $250 million при оценке в $2.1 billion на фоне крупного разворота к автономной мобильности
Ключевые выводы
- •Moove привлекла $250 million в раунде Series C, что подняло ее оценку до $2.1 billion.
- •Раунд возглавила Mubadala Investment Company, а Woven Capital и Ion Pacific выступили co-leads.
- •Компания была основана в 2020 году и начала с финансирования автомобилей для водителей ride-hailing на основе истории доходов, а не традиционного кредитного рейтинга.
- •Moove сейчас управляет примерно 42,000 транспортных средств в 29 городах 13 стран и получает около $420 million annual recurring revenue.
- •Новый капитал поддержит расширение Moove в инфраструктуру автономных транспортных средств и работу с Waymo в Phoenix, Miami и London.

Moove, финтех-компания в сфере мобильности, основанная нигерийскими предпринимателями Ladi Delano и Jide Odunsi, привлекла $250 million в новом раунде финансирования Series C, подняв свою оценку до $2.1 billion и укрепив позиции среди технологических unicorns Африки на фоне усиления фокуса на инфраструктуре для автономных транспортных средств.
Раунд, о котором впервые сообщил Bloomberg, возглавила суверенная инвестиционная компания Абу-Даби Mubadala Investment Company, а co-leads стали Woven Capital, фонд роста Toyota, и Ion Pacific. Среди новых институциональных инвесторов также появились BlueCrest Capital Management и Sona Capital, присоединившиеся к cap table, где уже есть такие крупные имена, как Uber, BlackRock и Franklin Templeton.
Этот раунд стал определяющим моментом для одной из крупнейших историй успеха стартапов в Африке. Всего за шесть лет Moove прошла путь от помощи водителям ride-hailing в Лагосе в финансировании автомобилей до глобальной компании по управлению автопарками, которая строит инфраструктуру для эпохи автономной мобильности.
Основанная в 2020 году, компания представила модель финансирования на основе выручки, которая позволяла водителям покупать автомобили, опираясь на историю доходов, а не на традиционный кредитный рейтинг. Эта модель устранила одно из главных препятствий для водителей ride-hailing на развивающихся рынках, где доступ к финансированию автомобилей остается ограниченным, и помогла Moove выстроить бизнес, способный выйти за пределы первоначального рынка.
Эта стратегия обеспечила быстрое расширение по Африке, Европе, Ближнему Востоку, Азии и Северной Америке.
По данным Bloomberg, Moove сейчас управляет примерно 42,000 транспортных средств в 29 городах 13 стран и получает около $420 million в виде annual recurring revenue.
Последнее финансирование поступило немногим более чем через два года после того, как Moove привлекла $100 million в раунде Series B под руководством Uber при оценке в $750 million. В рамках того раунда компания также перенесла свою глобальную штаб-квартиру в Объединенные Арабские Эмираты. До нового раунда компания уже привлекла более $250 million в акционерном капитале и $210 million в долговом финансировании.
Moove moves into autonomous mobility
Новый капитал свидетельствует о стратегическом переходе за пределы финансирования транспортных средств. Moove позиционирует себя как инфраструктурного партнера для операторов автономных автомобилей, расширяя свою роль с финансирования автопарков до их управления. Центральным элементом этой стратегии является запуск роботизированных депо, внутри компании известных как “Nests”, где беспилотные автомобили можно заряжать, мыть, обслуживать и инспектировать при минимальном участии человека.
Компания также углубляет партнерство с Waymo, управляя автопарками автономного ride-hailing в Phoenix, Miami и London. Новое финансирование поможет масштабировать эти операции по мере ускорения коммерческого внедрения беспилотных автомобилей.
Для технологической экосистемы Африки этот рубеж имеет большое значение. В то время как многие стартапы на континенте по-прежнему сосредоточены на решении локальных задач, Moove удалось преобразовать бизнес-модель, зародившуюся в Африке, в глобальную платформу мобильности, одновременно привлекая некоторых из крупнейших институциональных инвесторов мира.
Оценка в $2.1 billion теперь помещает компанию в число самых дорогих технологических компаний Африки и подтверждает растущее доверие инвесторов к инфраструктуре мобильности по мере того, как автономный транспорт приближается к массовому рынку.