Два владельца Mercedes AMG подали коллективный иск против производителя автомобилей класса люкс, утверждая, что металлический логотип AMG, встроенный в переднее водительское сиденье, нагревается до такой степени, что причиняет ожоги пассажирам.

Габриэль Лахиджани и Кариндин «Карина» Бат утверждают, что в некоторых автомобилях Mercedes AMG существует конструктивный дефект, при котором выступающий металлический логотип AMG «с достаточной долей вероятности контактирует с верхней частью спины, шеей или плечом пассажира», согласно судебным документам, поданным ранее на этой неделе в Окружной суд США по Центральному округу Калифорнии, Западному подразделению. Данное дело дополняет серию судебных разбирательств о ответственности за качество продукции против автопроизводителей по вопросам дизайна интерьера, где истцы, как правило, должны доказать, что дефект создавал необоснованный риск для безопасности и что производитель знал или должен был знать о нём.

Металлические поверхности внутри припаркованных автомобилей могут достигать температур, значительно превышающих температуру окружающего воздуха, при воздействии прямых солнечных лучей — это хорошо задокументированный эффект солнечного нагрева металлических материалов. В регионах с жарким климатом, таких как Лос-Анджелес, внутренние компоненты автомобилей регулярно превышают температуры, способные вызвать термические контактные ожоги в течение нескольких секунд контакта с кожей, согласно исследованиям в области автомобильной безопасности и дерматологии.

Истцы требуют компенсации медицинских расходов, а также возмещения ущерба за боль, страдания и эмоциональный стресс, подлежащего доказыванию на суде. Они также просят, чтобы Mercedes-Benz оплатил расходы по удалению логотипа из автомобилей других затронутых владельцев. Ключевым ранним процессуальным шагом в деле станет решение суда о сертификации класса, которое определит, будет ли иск рассматриваться от имени всех аналогично пострадавших владельцев AMG или останется ограниченным двумя указанными истцами.

Mercedes-Benz не удалось получить комментарии незамедлительно.

Лахиджани, житель Лос-Анджелеса, арендовал новый автомобиль Mercedes-AMG E-Class 2026 года у официального дилера в Лос-Анджелесе, согласно жалобе. 31 мая он сообщил о получении ожогов второй степени на спине после того, как сел в автомобиль в майке. Сертифицированный дерматолог впоследствии задокументировал ожоги первой и второй степени, описав травму как «выгравированную AMG».

Примерно через шесть недель Бат, жительница Чатсворта, штат Калифорния, предположительно получила аналогичные ожоги от логотипа. Согласно иску, Бат припарковала свой автомобиль Mercedes-AMG в Лос-Анджелесе и, вернувшись и сев на водительское сиденье, плечом немедленно коснулась логотипа, ощутив жжение. В последующие дни след в форме логотипа AMG «потемнел и стал видимым на её коже, что соответствует термическому контактному ожогу», говорится в жалобе.

Иск последовал за другими недавними судебными разбирательствами против автопроизводителя. В декабре Mercedes-Benz USA и материнская компания Daimler AG согласились выплатить 149,6 млн долларов для урегулирования обвинений в том, что автопроизводитель тайно устанавливал устройства в сотни тысяч автомобилей для прохождения тестов на выбросы, согласно заявлению коалиции генеральных прокуроров. По данным коалиции, в период с 2008 по 2016 год немецкий автопроизводитель оснастил более 211 000 дизельных легковых автомобилей и фургонов программным обеспечением, которое оптимизировало контроль выбросов при тестировании, но снижало его при нормальной эксплуатации, как сообщило AP News.