Транспортный регулятор Филиппин LTFRB отказал в аккредитации GrabBike и RiderKo
Ключевые выводы
- •LTFRB отклонил заявки GrabBike и RiderKo на аккредитацию в качестве операторов платформ мототакси.
- •Совет установил, что обе компании не смогли доказать непрерывную работу сервиса, активное участие и соблюдение условий в рамках прежних пилотных полномочий.
- •Ранее обе компании получили разрешение на оказание услуг мототакси в рамках пилотного проекта, охватывающего Манильскую агломерацию и прилегающие районы.
- •Рекомендации по исследованию мототакси, запущенному в 2019 году и охватывающему вопросы безопасности, защиты пассажиров, франшиз и регулирования, до сих пор не опубликованы, и структура регулирования отрасли остается нерешенной.
- •Отдельно LTFRB начал подготовку исследования целесообразности специальных автобусных маршрутов вдоль LRT-2 в связи со значительным ростом числа пассажиров в часы пик.
Совет по франшизам и регулированию наземного транспорта (LTFRB) отклонил заявки двух операторов платформ мототакси (MTPP) на аккредитацию из-за несоответствия установленным требованиям.
«В приказе прямо указано, что операторы платформ мототакси, чьи предыдущие пилотные полномочия истекли, прекратили действие или не поддерживались посредством активного участия и соблюдения требований, не подпадают под действие приказа», — заявил исполняющий обязанности председателя Грег Г. Пуа-младший в понедельник в официальном заявлении.
Департамент транспорта через LTFRB сообщил об отказе в заявках GrabBike и RiderKo. Ранее обе компании получили разрешение на работу в рамках пилотного внедрения услуг мототакси в Манильской агломерации и прилегающих районах. После отказа обе платформы остались без аккредитации в качестве операторов платформ мототакси.
По словам господина Пуа, проверка совета показала, что обе компании не выполнили условия, установленные на период действия выданных им полномочий. LTFRB сообщил, что компании не смогли доказать непрерывную работу сервиса мототакси, активное участие и соблюдение условий пилотного исследования.
«По этой причине совет вынужден отказать вам в аккредитации в качестве оператора платформы мототакси», — говорится в письме LTFRB этим двум компаниям.
В 2019 году департамент транспорта поручил LTFRB сформировать техническую рабочую группу для контроля за внедрением услуг мототакси. Исследование должно выработать рекомендации по безопасности, защите пассажиров, франшизам и процедурам регулирования. Эти рекомендации до сих пор не опубликованы, и вопрос о будущем регулировании отрасли остается открытым.
Отдельно LTFRB объявил в понедельник, что начал подготовку исследования целесообразности предлагаемых специальных автобусных маршрутов вдоль второй линии легкорельсового транспорта (LRT-2).\n«По имеющейся у нас первоначальной информации, пассажиропоток на LRT-2 значительно вырос, особенно в утренние и вечерние часы пик. Наша цель — разработать новые маршруты, которые станут альтернативным видом транспорта для пассажиров», — отметил господин Пуа.
— Ashley Erika O. Jose
Источник: BusinessWorld
