Гавань Леруика на Шетландских островах, Шотландия, расширяет свою инфраструктуру берегового электроснабжения за счет нового проекта, который позволит пассажирским паромам NorthLink напрямую подключаться к местной электросети во время стоянки у причала.

Схема, разработанная в партнерстве с Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL), предусматривает установку оборудования берегового электроснабжения у Holmsgarth Berth 3 для поддержки текущих и будущих паромных операций, сообщила гавань Леруика в заявлении на своем сайте в понедельник.

Проект полностью финансируется CMAL и Transport Scotland. Инвестиции соответствуют юридически обязательной цели Шотландии достичь нулевых выбросов к 2045 году, на пять лет раньше общенациональной цели Великобритании, а также более широкой приверженности правительства Шотландии декарбонизации паромных перевозок, обслуживающих островные сообщества. Frank L Johnston (Shetland) выполняет строительные работы, а ABB Marine & Ports UK установит и введет в эксплуатацию электрическую систему. Arch Henderson, входящая в состав Haskoning, руководит проектированием и надзором за строительством.

После ввода в эксплуатацию система позволит судам отключать вспомогательные дизельные двигатели во время стоянки и вместо этого получать электроэнергию из сети гавани. Береговое электроснабжение, также известное как cold ironing или onshore power supply, все шире применяется в портах по всему миру как мера по сокращению выбросов, шума и загрязнения воздуха в портовых районах. Международная морская организация установила цель достичь нулевых выбросов парниковых газов от международного судоходства к 2050 году или около того, что ускоряет интерес к береговому электроснабжению как к одному из доступных инструментов сокращения выбросов у причала.

Проект Holmsgarth Berth 3 опирается на уже существующие возможности гавани Леруика по береговому электроснабжению. С момента установки объекты гавани у Mair's Pier поставили почти 9 GWh электроэнергии подключенным судам.

NorthLink Ferries, управляемая Serco по контракту с Transport Scotland, обеспечивает жизненно важные пассажирские и грузовые перевозки, связывая материковую часть Шотландии с Оркни и Шетландскими островами. Гавань Леруика, расположенная на Шетландских островах, является одним из самых северных коммерческих портов Великобритании и служит ключевым морским узлом региона.

CMAL, находящаяся в собственности правительства Шотландии, отвечает за владение и обслуживание паромов, портов и гаваней, используемых CalMac Ferries и NorthLink Ferries.

Источник: Ship & Bunker