Видео протеста водителей такси против inDrive и Bolt набирает популярность в X: один из водителей требует, чтобы inDrive «собрал вещи и ушел», а Bolt — «повысил цену». Ролик появился в понедельник, 12 октября, когда водители начали бессрочную забастовку в Лагосе, и на момент подготовки материала набрал более 62 000 просмотров.

В опубликованном Nigeria Stories видео водители скандируют «inDrive, вон» и «хватит терпеть». Камера сосредоточена в основном на одном мужчине, чье имя не называется; он говорит, что он водитель и отец четверых детей.

За кадром стоит вопрос, выходящий далеко за рамки одного вирусного ролика: кто устанавливает цены в приложениях вроде Bolt и inDrive — платформы или водители, — и от ответа зависит, сколько платят пассажиры в Лагосе и сколько они ждут машину.

«Вы хотите нас убить?»

Мужчина утверждает, что работал с прошлой ночи до понедельника, заработал 60 000 найр, а на топливо потратил 80 000 найр. «Домой не с чем вернуться», — сетует он.

Он винит в этом ценообразование приложений, а не водителей. «Мы не повышали цену на топливо — цену повысило правительство», — говорит он.

Он также жалуется на тариф в 200 найр за километр, который взимают сервисы, настаивает, что водители не рабы, и советует всем, кому не по карману Uber, «сесть в данфо» — желтые микроавтобусы, привычная часть лагосских поездок.

Technext провел обратный поиск по снимкам из видео с помощью TinEye и подтвердил, что ролик подлинный и недавний. Издание не смогло независимо проверить личность мужчины, его заработок или названный им тариф, и остается неясным, состоит ли он в профсоюзе, стоящем за забастовкой.

Как отреагировали нигерийцы в X

На момент подготовки материала у поста было 940 лайков, 212 репостов и 111 ответов, и мнения явно разделились.

Часть пользователей поддержала водителей. Obi of Abuja сказал, что водители «действительно страдают», и что тарифы должны отражать сегодняшние реалии. Femi Demo предложил тарификацию по счетчику — плату за километр и за минуту в медленном движении, — чтобы водители не теряли деньги в лагосских пробках. Sani-Dauran предположил, что приложения должны снизить комиссию с 25% до 10%.

Многие другие указали на правительство. «Спрашивайте со своего правительства», — написал Skymike Crypto, отметив, что гнев направлен не по адресу. Temidayo написал, что никто неовал, когда отменили субсидии, поэтому водителям не стоит ждать, что приложения возьмут это бремя на себя.

Третья группа сосредоточилась на пассажирах. @Maryeyo спросила, не находятся ли пассажиры «в той же экономике», что и водитель. The Old Protege отметил, что слишком резкое повышение тарифов рискует отпугнуть клиентов, и так испытывающих трудности из-за роста стоимости жизни, а слишком низкие тарифы оставляют водителей без средств на топливо и обслуживание.

Ряд ответов также сосредоточился на количестве детей, о котором говорит мужчина. Paul War назвал видео частью «хорошо срежиссированной и организованной кампании» — утверждение, подтверждений которому Technext не нашел.

Забастовка за кадром видео

Профсоюз Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) начал остановку работы Bolt и inDrive в Лагосе в понедельник. Пассажиры сообщают о меньшем числе доступных машин, времени ожидания 16–20 минут и более высоких тарифах.

Профсоюз требует пересмотра тарифов и ограничения комиссии 10%, при условии переговоров. Он также хочет, чтобы любые изменения тарифов или комиссий предварялись консультациями с водителями.

Bolt призвал к диалогу с профсоюзом. Глава по регулированию и политике в Africa Weyinmi Aghadiuno заявил, что компания сосредоточена «на том, чтобы слушать, понимать проблемы и находить практические способы улучшения опыта водителей».

Председатель профсоюза в Лагосе Jaiyesimi Azeez не демонстрирует готовности уступать. «Компании-приложения больше не будут определять цену наших услуг. Они посредники», — сказал он.

Дальше стоит следить за тем, перерастет ли призыв Bolt к диалогу в официальные переговоры с AUATON о пересмотре тарифов и предлагаемом ограничении комиссии в 10% — требованиях, которые профсоюз назвал предметом переговоров, — пока продолжается начатая в понедельник бессрочная остановка работы.

Эта статья основана на материале TechNext24.