Крупнейшие судостроительные компании Южной Кореи в четверг объявили о серии партнерств в США, охватывающих военно-морские суда, суда для бункеровки СПГ, умные верфи и подготовку кадров, поскольку Вашингтон открыл операционный центр своего судостроительного альянса с Сеулом стоимостью $150bn.

Korea-US Shipbuilding Partnership Center открылся в Вашингтоне в четверг в качестве штаб-квартиры программы Make American Shipbuilding Great Again, или MASGA. Центр призван координировать промышленное сотрудничество между двумя странами в судостроении, технологическом развитии и связанных цепочках поставок.

Более 30 судостроителей, оборонных компаний, технологических групп, университетов и исследовательских организаций подписали 15 соглашений. Проекты охватывают модернизацию верфей, развитие цепочек поставок, подготовку кадров и совместные технологические программы, отражая более широкий курс на соединение корейской судостроительной экспертизы с усилиями США по расширению внутренних морских промышленных мощностей.

Министр торговли США Howard Lutnick заявил, что администрация Trump будет оценивать инициативу по осязаемым промышленным результатам, а не по объявлениям или меморандумам о взаимопонимании.

“We are going to judge the centre by the capital you deploy, the facilities you modernise, the workers you train, the supply chains you establish, and ultimately the simple number of how many domestically produced ships we make together,” Lutnick said.

Lutnick также сообщил, что Министерство торговли поможет решать регуляторные препятствия, с которыми сталкиваются корейские компании при создании операций в США.

Hanwha Ocean подписала контракт на профессиональные услуги с Leidos Gibbs & Cox для совместного проектирования глобального судна быстрой морской переброски. Судно двойного назначения предназначено для перевозки коммерческих грузов в мирное время и быстрой транспортировки военной техники в чрезвычайных ситуациях.

Hanwha также подписала отдельные соглашения, сосредоточенные на подготовке кадров для судостроения в США и создании внутренних цепочек поставок.

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering подписала окончательный контракт с Siemens Digital Industries Software на морскую платформу следующего поколения. Система будет связывать проектирование судов, производство, закупки, контроль качества и техническое обслуживание через общую среду 3D-данных.

Группа планирует использовать платформу для разработки виртуальных верфей и физических объектов ИИ, где роботы и автономное оборудование будут брать на себя большую долю производственных работ. Эти проекты ставят цифровое проектирование, автоматизацию и подготовку квалифицированных кадров в центр альянса — в области, которые могут влиять на скорость перехода верфей от инженерных планов к производству.

HD Hyundai Samho отдельно получила контракт на поставку четырех портовых кранов для Washington United Terminals в порту Tacoma.

Samsung Heavy Industries и Conrad Shipyard получили принципиальное одобрение ABS для совместно разработанного судна для бункеровки СПГ вместимостью 12,000 cu m, ориентированного на рынок США.

Samsung Heavy также подписала соглашение с разработчиком автономных судов Saronic Technologies о сотрудничестве в области безэкипажных надводных судов, автономной навигации, систем ИИ и роботизированной автоматизации верфей.

Еще одно соглашение с Vigor Marine Group предусматривает создание учебного центра для сварщиков и маляров. Samsung Heavy также будет работать с университетами США над виртуальными системами обучения для работников верфей.

Министр промышленности Южной Кореи Kim Jung-kwan заявил, что корейские компании будут строить военно-морские суда и газовозы СПГ в Америке.

Два правительства также запустили пятилетнюю исследовательскую программу стоимостью Won120bn ($80m), охватывающую восемь направлений, включая проектирование с использованием ИИ, автономную сварку, транспортировку крупноблочных конструкций, автоматизацию верфей и автономную навигацию.

“Innovation succeeds when research, industry insight and practical application come together. By bringing together world-class partners across research and technology, this initiative creates a strong foundation for collaboration that can support safer, smarter shipbuilding in both countries,” said John McDonald, ABS chairman and CEO.