Налоговая служба Кении готовится интегрировать блокчейн-технологию в таможенное администрирование в рамках более широкой стратегии модернизации, призванной сократить бумажный документооборот, повысить прозрачность и ускорить оформление грузов в порту Момбаса и на пограничных пунктах по всей стране.

Эта инициатива относится к числу наиболее амбициозных попыток правительства Кении внедрить технологию распределённого реестра в работу государственных служб. Она соответствует Национальной блокчейн-стратегии Кении, опубликованной в 2023 году, в которой управление цепочками поставок и предоставление государственных услуг определены как приоритетные направления применения распределённого реестра. Власти ожидают, что предлагаемая система усилит контроль за цепочками поставок, упростит обмен информацией и устранит сохраняющиеся неэффективности в обработке грузов и таможенных процедурах.

Планируемая Trade Logistics Information Pipeline (TLIP) будет использовать блокчейн для отслеживания грузов в реальном времени и создания единой цифровой информационной платформы, объединяющей импортеров, таможенные органы, портовых операторов и логистические компании. Концепция TLIP была разработана при поддержке Global Alliance for Trade Facilitation — государственно-частного партнёрства, поддерживаемого организациями, включая World Economic Forum, что отражает растущий международный интерес к блокчейн-документации в торговле.

Ожидается, что платформа снизит зависимость от физических документов и при этом будет формировать постоянные цифровые записи о транзакциях, связанных с грузами. Поскольку записи в блокчейне изначально устойчивы к незаметному изменению, технология может помочь ограничить несанкционированное изменение данных, дублирование документов и нарушения в таможенном процессе.

Модернизация таможни способствует рекордным поступлениям

Инициатива последовала за периодом устойчивых инвестиций в таможенные технологии со стороны Kenya Revenue Authority (KRA). Агентство сообщило о рекордном сборе KSh988.8 billion таможенных поступлений в 2025–2026 финансовом году, связав часть роста с реформами, основанными на технологиях, которые повысили операционную эффективность и усилили соблюдение требований со стороны импортеров и экспортеров.

Комиссар KRA по таможне и пограничному контролю Lilian Nyawanda заявила, что рекордный результат свидетельствует об эффективности программы модернизации таможни ведомства. Она отметила, что агентство по-прежнему сосредоточено на улучшении содействия торговле при сохранении целевых показателей по сбору доходов.

В отличие от традиционных централизованных баз данных, блокчейн-системы распределяют записи по связанным цифровым сетям. Транзакции добавляются в общий реестр, что позволяет уполномоченным участникам просматривать информацию, сохраняя при этом проверяемую историю изменений и действий.

В рамках предлагаемой модели сотрудники таможни, судоходные компании, экспедиторы, транспортные операторы и импортеры смогут отслеживать поставки в режиме реального времени. Система может сократить задержки, связанные с повторными проверками и фрагментированными процедурами верификации.

KRA ожидает, что блокчейн-платформа обеспечит сквозную фиксацию перемещения грузов, усилив подотчётность от портов отправления до конечных пунктов доставки.

Ведомство уже внедрило несколько цифровых инициатив в таможенной сфере, включая мобильное приложение e-Customs, обновлённые платформы управления грузами и нательные камеры для сотрудников таможни.

Интеграция портовых систем нацелена на сокращение задержек и затрат

Блокчейн-инициатива реализуется на фоне продолжающихся жалоб бизнеса на длительные процедуры оформления грузов и высокие логистические затраты в порту Момбаса, самом загруженном морском узле Восточной Африки. Порт обслуживает не только Кению, но и страны без выхода к морю, включая Uganda, Rwanda, South Sudan, Burundi и eastern Democratic Republic of Congo, что делает его эффективность ключевым фактором для региональной торговли. Задержки могут увеличивать расходы на хранение, повышать транспортные издержки и нарушать региональные цепочки поставок.

Значение модернизации также возрастает по мере постепенного внедрения African Continental Free Trade Area (AfCFTA), который объединяет 54 африканские страны в крупнейшую в мире зону свободной торговли по числу участников. Эффективная таможенная инфраструктура широко рассматривается как необходимое условие для того, чтобы страны-участницы реализовали торговый потенциал соглашения.

KRA и Kenya Ports Authority (KPA) недавно договорились интегрировать свои цифровые системы, чтобы устранить дублирующие процедуры и улучшить обработку грузов. Генеральный комиссар KRA Adan Mohamed и управляющий директор KPA Captain William Ruto заявили, что более тесная институциональная координация может повысить эффективность и сократить время обработки отправлений.

Более широкая стратегия цифровой интеграции может снизить операционные расходы, ускорить перемещение грузов и укрепить позиции Кении как регионального торгово-логистического центра.

Однако специалисты отмечают, что успешная реализация будет зависеть от надёжной киберзащиты, стабильной интернет-инфраструктуры и эффективной интеграции между участвующими учреждениями. Импортёрам, таможенным агентам и грузовым компаниям также может потребоваться инвестировать в обучение персонала и цифровые системы для эффективного подключения к новой платформе.

Сторонники инициативы считают, что потенциальные долгосрочные преимущества включают большую прозрачность, снижение административной нагрузки и более эффективные торговые операции. По мере того как международная торговля всё активнее переходит на цифровые системы, усилия Кении по модернизации таможни указывают на более широкий переход к автоматизированным процессам, цифровой аутентификации и более отслеживаемым грузовым сетям.

The post Kenya Turns to Blockchain to Speed Up Cargo Clearance appeared first on CoinTrust .