Греческий судовладелец JME Navigation вновь обратился к китайской New Dayang Shipbuilding за очередным ultramax, закрепив один из оставшихся слотов верфи на поставку в 2030 году.

Брокеры сообщают, что судно Crown 63 дедвейтом 64,000 тонн должно быть передано в начале 2030 года. По сообщениям, контракт был подписан некоторое время назад, но JME, New Dayang или материнская компания верфи Sumec Marine его пока не объявляли. Цена не раскрывается.

Последняя сделка увеличивает портфель заказов JME у базирующегося в Янчжоу судостроителя до трёх ultramaxes, продолжая отношения, которые уже охватывают несколько поколений балкеров верфи. Судно, заказанное в June 2024, запланировано к поставке в July 2027, тогда как ещё одно, заказанное в прошлом November, должно последовать ближе к концу 2028 года.

Новое судно доводит последнюю программу JME на New Dayang до пяти единиц Crown 63. Первые два судна, Princess Eirini и Harilaos Junior, были заказаны парой в 2023 году и переданы в прошлом году.

На сайте JME указаны шесть судов в эксплуатации: четыре ultramax, один supramax и один handysize. У компании также более давняя история с этой верфью: в 2013–2015 годах она получила три балкера от предшественника Yangzhou Dayang.

Цена последнего заказа не раскрывается. Для сравнения, в этом месяце в результате открытого тендера New Dayang получила заказ на два сопоставимых судна дедвейтом 64,000 тонн для Zhejiang Shipping примерно по $38.5m каждое, причём оба также должны быть поставлены в 2030 году. Это подчёркивает, насколько плотным стал график серии Crown 63 по мере смещения производственных слотов дальше в будущее.

New Dayang передала более 160 судов серии Crown 63, а производственные слоты теперь уже простираются до 2030 года.