Иран готовится расширить зону судоходства, подпадающую под санкции, у Ормузского пролива, одновременно с чем его официальные лица предупреждают Вашингтон, что дальнейшие удары повлекут значительно более тяжёлое возмездие. По данным Reuters, высший чиновник по безопасности Ирана заявил, что зона будет объявлена в ближайшие дни, а любое судно, вошедшее в неё, будет включено в санкционный список.

Мохсен Резаи, секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана, по данным государственных СМИ, сообщил, что ограниченная зона начнётся от линии морской блокады ВМС США и распространится на части Персидского залива. Карты судоходства через Ормузский пролив, согласованные с Оманом, планируется подписать в ближайшие дни. Пролив, разделяющий Иран и Оман у входа в залив, является важнейшей в мире узкой точкой транзита нефти.

Это решение сопровождается более жёстким риторическим предупреждением Тегерана. Спикер парламента Мохаммад Багер Галибаф заявил, что правила игры изменились, и предупредил США, что любой будущий удар по интересам и безопасности Ирана «повлечёт более быстрый, мощный и болезненный ответ».

Эти заявления последовали за новым витком боевых действий. Центральное командование США сообщило, что нанесло удары по трём иранским судам, включая одно у острова Харг, после того как Корпус стражей исламской революции выпустил баллистические ракеты по двум кораблям ВМС США.

Спустя шесть месяцев после начала конфликта ситуация остаётся патовой. Предварительное перемирие, достигнутое в июне, рухнуло, а дипломатические усилия по его возобновлению практически не продвинулись. Удары приостановились на большую часть августа, прежде чем возобновиться в последние дни.

Иран сохраняет возможность угрожать интересам США в регионе и дальше ограничивать потоки через Ормузский пролив — коридор, через который до войны проходила пятая часть мировой нефти. Американские официальные лица настаивают, что блокада Вашингтона продолжает действовать: министр энергетики Крис Райт заявил, что транзит через пролив в среднем составляет более 9 млн баррелей в сутки, что примерно соответствует двум третям довоенного уровня с учётом альтернативных трубопроводных маршрутов. К таким альтернативам относятся наземные трубопроводы в обход пролива, например восточно-западный трубопровод Саудовской Аравии до терминалов Красного моря и трубопровод ОАЭ до порта Фуджейра на Оманском заливе, которые приняли на себя часть трафика во время конфликта.

Планируемая ограниченная зона добавляет новый слой рисков судоходства в ормузском коридоре. Любое расширение зон судоходства, подпадающих под санкции, повышает вероятность дальнейших сбоев в движении танкеров и роста страховых расходов, даже несмотря на заявления американских официальных лиц о том, что объёмы транзита остаются близкими к двум третям довоенного уровня. Прямая угроза «более быстрого, мощного и болезненного» ответа на дальнейшие удары сохраняет геополитическую рисковую премию в ценах на нефть, особенно с учётом серии взаимных ударов с выходных. Трейдеры будут следить за фактическими координатами зоны и механизмом её enforcement после публикации, поскольку масштаб премии зависит от того, насколько большая дополнительная акватория окажется затронута.

Несмотря на американский праздник в понедельник, Globex откроет торги нефтью в 18:00 по восточному времени США в воскресенье, что соответствует 22:00 GMT. Ранние валютные курсы часто дают раннее представление об изменениях настроений на фоне новостного потока выходных. Пока торги относительно спокойны несмотря на риторику Ирана: индикативные валютные курсы на открытии понедельника, 07 сентября 2026 и Иран предупреждает о более жёстком ответе: за чем следить по нефти, золоту и акциям в праздничные выходные.

Существенно ли новая зона Ирана усилит давление на судоходство, будет зависеть от её точных границ и строгости enforcement после публикации — деталей, которые на момент объявления ещё не были доступны.