Иран фактически отклонил ожидания скорого открытия Ормузского пролива, вместо этого выдвинув масштабный набор условий, который потребовал бы от Соединённых Штатов фундаментально изменить свою политику в отношении Тегерана.

В заявлении, изданном Мохаммадом Багером Золькадром, секретарём Высшего совета национальной безопасности Ирана, Тегеран объявил, что пролив останется закрытым до тех пор, пока Вашингтон не прекратит то, что Иран охарактеризовал как враждебное поведение. Шесть требований включают: прекращение угроз и военных действий со стороны США; постоянное прекращение боевых действий; вывод военно-морских и военно-воздушных сил США из прилегающих к Ирану районов; компенсацию за военный ущерб; снятие санкций; и освобождение замороженных иранских активов.

Это заявление имеет особое значение, поскольку оно предполагает, что широко обсуждаемый проект американо-иранского соглашения не является, по крайней мере с точки зрения Тегерана, сделкой по открытию Ормуза. Любое соглашение в конечном итоге потребовало бы одобрения Высшего совета национальной безопасности Ирана — органа, определяющего политику национальной безопасности под руководством Верховного лидера аятоллы Али Хаменеи.

Данные по судоходству отражают продолжающиеся перебои. Только 33 судна прошли через Ормузский пролив с понедельника по четверг по сравнению с 50 за аналогичный период предыдущей недели, в то время как лишь шесть танкеров с сырой нефтью, по имеющимся сведениям, прошли пролив в исходящем направлении на этой неделе. Снижение сохраняется, несмотря на более ранние ожидания, что Иран и Оман близки к достижению договорённости по управлению судоходным коридором через пролив. В обычных условиях через Ормуз проходит примерно пятая часть мирового потребления нефти, что делает его важнейшим транзитным энергетическим узлом в мире.

Эта неопределённость держит энергетические рынки в напряжении. Иран также рассматривал ограничения для судов под флагами США и Израиля, тогда как предыдущие предложения о транзитных сборах добавили дополнительный уровень сложности. Европейский союз уже обвинил военно-морские силы КСИР Ирана в введении системы досмотра и взимания пошлин с судов, следующих через пролив.

Вашингтон, однако, представляет значительно более оптимистичную картину. Вице-президент Джей Ди Вэнс заявил, что Соединённые Штаты ожидают восстановления потоков нефти и газа из зоны Персидского залива до довоенного уровня. Он также сообщил, что Иран уведомил Вашингтон об отсутствии планов по взиманию пошлин, хотя признал, что США не полностью доверяют заверениям Тегерана.

J.D. Vance on Iran: You see some people within the Iranian system talk about tolling. The Iranians have told us they have no plans to toll the Strait of Hormuz. pic.twitter.com/34AneiClu2 — Clash Report (@clashreport) August 8, 2026

В результате рынок столкнулся с двумя совершенно разными интерпретациями одного и того же набора переговоров. Вашингтон говорит о восстановлении нормальных энергетических потоков, в то время как Тегеран требует крупных политических, военных и финансовых уступок перед тем, как согласиться на открытие Ормуза. Разрыв между этими позициями подчёркивает структурную сложность любого ормузского урегулирования: пролив — это не только коммерческая судоходная артерия, но и инструмент иранского стратегического влияния, и любое устойчивое решение потребует примирения глубоко противоположных подходов к безопасности.

Для нефтяных трейдеров главный вопрос, следовательно, заключается уже не просто в том, ведутся ли переговоры, а в том, ведут ли обе стороны переговоры фактически к одному и тому же результату.

Автор: Том Кул для Oilprice.com