НовостиМакроНеровности трассы назвали угрозой безопасности перед Freedom 250 Grand Prix Трампа в Вашингтоне

Неровности трассы назвали угрозой безопасности перед Freedom 250 Grand Prix Трампа в Вашингтоне

Автор: Rawstory·

Ключевые выводы

  • Неровность в скоростной секции трассы привела к тому, что несколько пилотов IndyCar на короткое время потеряли управление и выехали в зону безопасности во время субботней практики и квалификации Гран-при Freedom 250.
  • Старший национальный политический репортёр NBC News Сахил Капур предупредил, что неровность останется фактором в воскресной гонке, а организаторы, возможно, будут шлифовать или заделывать проблемное место между сессиями.
  • Freedom 250 Grand Prix — первая уличная гонка IndyCar, проводимая в Вашингтоне, проходящая по временной трассе длиной 1,66 мили с семью поворотами мимо Капитолия США и Монумента Вашингтона.
  • Президент Трамп учредил гонку указом от 30 января 2026 года, предписывающим министерствам транспорта и внутренних дел определить маршрут через Национальную аллею в честь 250-летия США, и ожидается, что он посетит мероприятие.
  • Критики, включая бывшего гонщика NASCAR Джеррода Сеслера, выразили опасения по поводу безопасности мероприятия, ссылаясь на необычно неровные дороги города.
Неровности трассы назвали угрозой безопасности перед Freedom 250 Grand Prix Трампа в Вашингтоне

За несколько часов до IndyCar-гонки президента Дональда Трампа в Вашингтоне Сахил Капур из NBC News указал на потенциально опасную проблему, которая может создать риск для гонщиков.

Мероприятие, получившее название Freedom 250 Grand Prix, Трамп подаёт как первую в истории гонку IndyCar в округе Колумбия, и ожидается, что президент посетит её. В субботу гонщики вышли на трассу для практики и квалификации, но, как отметили в Fox Sports, проблемы возникли практически сразу. Неровность на трассе отправила нескольких гонщиков в зону безопасности после кратковременной потери управления болидами, как показано в видеоподборке, опубликованной "IndyCar on Fox". Проблемы с покрытием такого рода — привычная опасность на временных уличных трассах, которые прокладываются по обычным дорогам, а не на специально построенных автодромах, а низкие автомобили с открытыми колёсами, такие как болиды IndyCar, идущие в считанных сантиметрах от земли на жёсткой подвеске, особенно чувствительны к неровностям на высокой скорости. Сопоставимый случай произошёл на Гран-при Лас-Вегаса 2023 года Формулы-1, где в ходе практики незакреплённая крышка люка водопровода повредила Ferrari Карлоса Сайнса и вынудила провести ночной ремонт трассы.

«Неровности — неотъемлемая часть настоящей уличной трассы в Вашингтоне!» — написал Капур, старший национальный политический репортёр NBC News, в посте на X в субботу вечером. «При этом эта неровность — большая, находится в скоростной секции, проходимой на полном ходу: сегодня она доставила проблемы целому ряду гонщиков IndyCar — и скажется на завтрашней гонке».

Гонка Трампа уже подверглась пристальному вниманию критиков, некоторые из которых назвали мероприятие «ужасной идеей» с учётом «очень неровных» дорог округа Колумбия. Даже бывший гонщик NASCAR Джеррод Сеслер, поддерживающий Трампа бывший кандидат в Конгресс, проигравший праймериз ранее в этом месяце, предупредил, что гонка может повлечь серьёзные проблемы для пилотов.

«НЕРОВНОСТИ уж точно станут главной темой разговора на Freedom 250 в Вашингтоне, — написал Сеслер в посте на X. — Трасса ОЧЕНЬ неровная! Причём это не просто неровности, а такие, от которых машины подскакивают над землёй!»

Freedom 250 Grand Prix знаменует собой первую уличную гонку IndyCar, проводимую в столице страны: она проходит по временной трассе длиной 1,66 мили с семью поворотами, вьющейся мимо Капитолия США и Монумента Вашингтона. Трамп официально учредил гонку указом от 30 января 2026 года, предписывающим министерствам транспорта и внутренних дел США определить маршрут гонки через Национальную аллею и прилегающие городские улицы в честь 250-летия Соединённых Штатов — общенационально отмечаемой в 2026 году 250-й годовщины принятия Декларации независимости. В преддверии дня гонки остаётся вопрос, устранят ли организаторы проблемный участок: на временных уличных трассах санкционирующие организации и промоутеры иногда шлифуют или заделывают проблемные места между сессиями, однако Капур, в частности, ожидал, что неровность останется фактором в гонке.

It's not an authentic DC street track without bumps! That said, this is a big one in a flat-out section that caused a bunch of IndyCar drivers problems today — and will be a thing in tomorrow's race. pic.twitter.com/5COA7xSvDK — Sahil Kapur (@sahilkapur) August 23, 2026