Hyundai Motor и профсоюз предварительно договорились о зарплатном соглашении после забастовок
Ключевые выводы
- •Предварительное соглашение, достигнутое на 17-м раунде переговоров, предусматривает повышение ежемесячной базовой зарплаты на 100 000 вон ($72,20), выплату премии в размере более 400% месячного оклада и разовую выплату в 12,5 млн вон.
- •Hyundai и профсоюз договорились повысить пенсионный возраст с 60 до 65 лет при условии пересмотра соответствующих законов — при том что законодательно установленный пенсионный возраст в Южной Корее остаётся на уровне 60 лет на фоне общенациональной дискуссии, вызванной быстрым старением населения.
- •Ратификацию определит голосование профсоюза, назначенное на 31 августа; в случае одобрения переговоры о зарплатах этого года будут завершены.
- •В ходе переговоров 400-тысячный профсоюз провёл 60 часов забастовок, включая первую за десятилетие полнодневную забастовку, что, по оценкам, привело к потере производства около 55 200 автомобилей и упущенной выручке более 2,3 трлн вон.
- •Руководство и профсоюз совместно признали физический ИИ и робототехнику необходимыми для будущего компании; Hyundai планирует с 2028 года внедрить гуманоидных роботов на заводе в штате Джорджия (США), а затем расширить их использование на другие предприятия.
Hyundai Motor Co. и её профсоюз рано утром во вторник достигли предварительного соглашения о зарплатах, приближаясь к завершению переговорного раунда, отмеченного забастовками и сбоями в производстве у крупнейшего автопроизводителя Южной Кореи.
Прорыв произошёл на 17-м раунде переговоров. Согласно предлагаемому соглашению, ежемесячная базовая зарплата будет повышена на 100 000 вон ($72,20), работники получат премию в размере более 400% месячного оклада, а также дополнительную выплату в 12,5 млн вон, сообщила компания в пресс-релизе.
Стороны также договорились повысить пенсионный возраст с нынешних 60 до 65 лет при условии пересмотра соответствующих законов и нормативных актов. Этот пункт выходит за рамки самой компании: по южнокорейскому законодательству установленный законом пенсионный возраст составляет 60 лет, а продление трудовой деятельности стало частью более широкой общенациональной дискуссии, поскольку страна сталкивается с одним из самых быстрых в мире темпов старения населения.
Если соглашение будет одобрено на голосовании профсоюза, назначенном на 31 августа, переговоры о зарплатах в этом году будут завершены.
Переговорам этого года предшествовала необычно напряжённая трудовая кампания. Профсоюз, насчитывающий 400 000 членов, один из крупнейших в Южной Корее и давно известный своей напористой позицией на переговорах, провёл в общей сложности 60 часов забастовок, что привело примерно к 120 часам сбоев в производстве в двух сменах. Акции включали полнодневную забастовку в пятницу — первую подобную за 10 лет. По данным отраслевых источников, забастовки, по оценкам, привели к совокупным потерям производства около 55 200 автомобилей, а упущенная выручка превысила 2,3 трлн вон.
Помимо вопросов оплаты труда, Hyundai Motor сообщила, что руководство и профсоюз разделяют мнение о том, что внедрение передовых технологий, включая физический искусственный интеллект (ИИ) и робототехнику, необходимо для будущей конкурентоспособности и выживания компании. Эта совместная позиция имеет вес в автомобильной отрасли, где автоматизация и переход к новым производственным технологиям нередко становились камнем преткновения между руководством и трудовым коллективом.
«Стороны договорились прозрачно обмениваться информацией о новых проектах и процессах их реализации, а также совместно реагировать на будущие изменения в отрасли», — заявили в компании.
Соглашение достигнуто в тот момент, когда Hyundai Motor, купившая Boston Dynamics — разработчика гуманоидного робота Atlas — у SoftBank в 2021 году, планирует с 2028 года развернуть гуманоидных роботов на своём автомобильном заводе в американском штате Джорджия с последующим постепенным расширением их использования на других производственных площадках. (Yonhap)
Источник: Korea Herald Business
