Hyundai E&C испытывает дрон для распыления воды на сносной площадке для подавления пыли
Ключевые выводы
- •Hyundai E&C успешно испытала привязанный к кабелю дрон для распыления воды на подавление пыли на объекте редевелопмента Gwacheon Jugong Complexes 8 and 9 в провинции Кёнгидо.
- •Дрон может распылять до 50 литров воды в минуту в радиусе 12–15 метров и не ограничен временем полёта или объёмом воды благодаря подключению к силовому кабелю и водяному шлангу.
- •Технология, как ожидается, повысит безопасность работников и эффективность, заменяя традиционные методы подавления пыли, связанные с рисками скольжения, поражения электрическим током и столкновений с тяжёлой техникой.
- •Испытание дрона является частью более широких исследований умного строительства в HMG Construction Technology Research Institute, которое развивает ИИ, робототехнику, автоматизацию и цифровые системы как один из четырёх ключевых приоритетов.
- •Расширение Hyundai E&C в сторону роботизации на площадках соответствует более широкой тенденции среди южнокорейских строительных компаний, реагирующих на старение рабочей силы и более строгие экологические и требования к безопасности в рамках законов, таких как Clean Air Conservation Act.

Опубликовано 4 авг. 2026, 2:40 pm KST
Hyundai Engineering & Construction (Hyundai E&C) сообщила, что расширяет использование беспилотных роботов для управления экологическими и безопасностными аспектами на строительных площадках после успешного завершения полевых испытаний дрона для распыления воды, предназначенного для подавления пыли во время демонтажных работ.
Испытание было проведено на площадке проекта редевелопмента Gwacheon Jugong Complexes 8 and 9 в Гвачхоне, провинция Кёнгидо. Hyundai E&C оценивала характеристики дрона, стабильность полёта и его работу в сочетании с рабочими по демонтажу в реальных условиях.
Площадки сноса сталкиваются с двойной задачей: уменьшать количество пыли в воздухе и одновременно обеспечивать безопасность работников. Подавление пыли является важной частью экологического управления на таких объектах, однако сам процесс распыления воды может создавать риски, включая скольжение, поражение электрическим током и столкновения с тяжёлой техникой. Эти опасности возрастают в труднодоступных зонах, таких как верхние этажи или конструктивно нестабильные участки, где работникам и обычному оборудованию сложно работать.
Во время испытания Hyundai E&C задействовала дрон над зонами, где образуется пыль, распыляя до 50 литров воды в минуту в радиусе от 12 до 15 метров в безветренных условиях. Поскольку дрон напрямую подключён к силовому кабелю и водяному шлангу, он не ограничен временем полёта или объёмом воды. Операторы могут в реальном времени изменять место и дальность распыления, чтобы воздействовать на смещающиеся источники пыли по мере продвижения демонтажных работ, обеспечивая гибкую работу на протяжении всего цикла.
Компания заявила, что ожидает от дрона повышения как безопасности, так и эффективности по сравнению с традиционными методами подавления пыли, такими как водовозы или стационарное оборудование, поскольку им можно управлять дистанционно с минимальным приближением работников, и он не привязан к фиксированному месту.
"Это испытание подтвердило потенциал дрона для использования на площадках сноса, и в дальнейшем мы планируем применять его на различных объектах и в разных демонтажных процессах", — сказал представитель Hyundai E&C.
"Hyundai E&C активно внедряет технологии умного строительства, включая носимых роботов, роботов для транспортировки материалов и роботов для уборки, продолжая при этом проводить полевые испытания. На этой основе мы будем лидировать в создании более безопасной и более устойчивой строительной среды", — добавил он.
Испытание дрона для распыления воды является частью более широких исследований, ведущихся в HMG Construction Technology Research Institute, объединённой исследовательской и опытно-конструкторской организации, созданной Hyundai E&C и Hyundai Engineering. Институт определил "умное строительство, которое повышает безопасность и качество и предотвращает человеческие ошибки с помощью ИИ и робототехники" как один из четырёх ключевых исследовательских приоритетов и разрабатывает технологии в области ИИ, робототехники, автоматизации и цифровых систем.
К другим технологиям умного строительства относятся башенный кран с наземным управлением, четырёхногий робот Spot и беспилотные станции для дронов — всё это направлено на повышение безопасности работников и эффективности площадок.
Продвижение Hyundai E&C в сторону роботизации на площадках соответствует более широкой тенденции среди крупных южнокорейских строительных компаний, которые реагируют на старение рабочей силы и ужесточение экологических и требований к безопасности. Пыль, образующаяся при сносе и строительстве, подпадает под регулирование в соответствии с Clean Air Conservation Act Южной Кореи, и операторы сталкиваются с растущим давлением по снижению как выбросов твёрдых частиц, так и рисков на рабочем месте. Привязанные к кабелю дрон-платформы, которые устраняют ограничения по времени полёта, ограничивавшие использование аккумуляторных дронов в длительных промышленных задачах, изучаются по всему миру для применения от воздушной инспекции до пожаротушения.
Как подразделение R&D, объединяющее возможности Hyundai Motor Group в строительном секторе, институт заявил, что планирует служить центром строительных и инфраструктурных технологий, поддерживая видение группы стать "поставщиком решений для умной мобильности".