Рынки нефти ожидают решения верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи после того, как, по сообщениям, иранские и оманские переговорщики завершили проект соглашения, которое может вновь открыть Ормузский пролив — основной экспортный маршрут для нефти Персидского залива и сжиженного природного газа (LNG). В обычных условиях через пролив ежедневно проходит примерно пятая часть мирового потребления нефти, а также значительные поставки LNG из Катара и ОАЭ, что делает его одним из наиболее важных с экономической точки зрения морских узких мест в мире.

Два региональных чиновника, ознакомленные с переговорами, сообщили Associated Press в среду, что проект был окончательно согласован, спустя несколько часов после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что объявление может последовать уже в среду или четверг.

Предлагаемая временная схема предусматривает, что суда, входящие в Персидский залив, будут проходить через воды, контролируемые Ираном, тогда как суда, выходящие из залива, будут использовать маршрут, администрируемый Оманом. Соглашение возобновило бы часть меморандума США и Ирана, достигнутого в июне, который сорвался после возобновления атак на коммерческое судоходство.

Плата за транзит по-прежнему остается серьезным препятствием. Reuters сообщил, что Тегеран добивается выплат в размере от 5% до 7% стоимости груза, тогда как Оман предложил сбор в 3%. Администрация Трампа отвергла любую схему, которая потребовала бы от судов платить Ирану за проход через то, что до конфликта было открытым международным водным путем — позиция, соответствующая давней политике США о том, что пролив должен оставаться свободным для судоходства в соответствии с международным правом.

Дипломатические усилия предпринимаются на фоне того, что трафик через Ормузский пролив остается лишь небольшой долей обычного уровня. Во вторник через пролив прошли восемь судов, согласно данным Kpler, по сравнению с примерно 130-140 ежедневными транзитами до начала американо-израильской войны с Ираном 28 февраля.

Цены на нефть сначала снизились в ожидании, что соглашение может восстановить экспорт из стран Залива, однако Brent затем вернулась примерно к $80 за баррель, поскольку атаки на региональное судоходство продолжились.

Хуситы заявили в среду, что выпустили баллистические ракеты по саудовскому танкеру Wafa возле порта Янбу на Красном море. Отдельное судно под флагом Индии затонуло у берегов Йемена во вторник после попадания в него лодки с взрывчаткой, а еще одно грузовое судно сообщило о поражении возле порта Аль-Хасаб в Омане в Ормузском проливе. Распространение насилия по нескольким морским маршрутам — от Красного моря до залива — подчеркивает сложность реализации любого соглашения на бумаге, особенно с учетом того, что июньский меморандум между Вашингтоном и Тегераном сорвался при схожих условиях.

Источник: OilPrice.com — Charles Kennedy