HMM расширяет глобальное присутствие с новым маршрутом Индия–Восточная Африка

в International Shipping News 11/08/2026

HMM, крупнейшая контейнерная судоходная линия Южной Кореи, сообщила в среду, что с сентября запустит новый контейнерный сервис, соединяющий Индию и Восточную Африку.

Новый Gulf-India-East Africa Service будет использовать индийские порты Nhava Sheva и Mundra в качестве хабов для связи с Восточной Африкой, сообщила HMM.

Этот маршрут станет второй африканской feeder-сетью, которую HMM представила в рамках стратегии «hub and spoke», реализуемой контейнерным подразделением компании с момента вступления в должность CEO Choi Won-hyuk. В рамках этой модели крупные суда перевозят грузы по основным глобальным торговым маршрутам, а более мелкие региональные суда «feeder» выходят на дополнительные порты.

Первый рейс отправится из Nhava Sheva в четвертую неделю сентября, при этом на маршруте будут задействованы пять контейнеровозов вместимостью 2,800 TEU. TEU, или twenty-foot equivalent unit, является стандартной единицей измерения грузовместимости контейнеровоза на основе размера стандартного морского контейнера.

Портовые заходы будут выполняться в следующем порядке: Nhava Sheva (India), Mundra (India), Dar es Salaam (Tanzania) и Mombasa (Kenya).

HMM будет совместно эксплуатировать сервис с China’s COSCO Shipping, Singapore’s PIL и Taiwan’s Interasia Lines — всего с четырьмя перевозчиками — с планами позднее продлить маршрут в регион Персидского залива.

Новый сервис опирается на существующий маршрут MA2 HMM, который соединяет Северную и Западную Африку через хаб в Algeciras, Spain, обеспечивая компании опорную точку для расширения сети по африканскому континенту в средне- и долгосрочной перспективе.

HMM заявила, что Kenya и Tanzania, обе недавно добавленные в список портов захода, являются ключевыми транзитными портами Восточной Африки, где продолжается развитие портовой инфраструктуры и внутренней логистики, и ожидается, что они существенно повысят удобство обслуживания для грузовладельцев.

По мере роста неопределенности в глобальных цепочках поставок грузоотправители придают все большее значение надежным расписаниям и связям с более широким кругом направлений, заявила HMM.

Компания отметила, что ее стратегия hub-and-spoke — сочетание ультракрупных судов на дальнемагистральных глобальных маршрутах с региональными feeder-сетями — призвана создать более плотную сеть, способную гибко реагировать на изменения рынка и усиливать конкурентоспособность HMM в клиентском сервисе.

HMM заявила, что продолжает обеспечивать конкурентоспособные feeder-суда, которые могут работать в тандеме с ее существующими ультракрупными судами.

В недавней регуляторной отчетности компания сообщила, что планирует увеличить свой контейнерный флот до 1.47 million TEU на 166 судах к 2030 году в рамках обновленной средне- и долгосрочной стратегии.

Представитель HMM заявил, что запуск сервиса India-East Africa является важной вехой в расширении стратегии hub-and-spoke компании по африканскому континенту, добавив, что HMM продолжит расширять сеть на рынках с высоким потенциалом роста и повышать удовлетворенность клиентов за счет дифференцированной конкурентоспособности сервиса.

Source: The Korea Times via Hellenic Shipping News

tweet

Share