HII (NYSE: HII), крупнейшая американская судостроительная компания военно-морского назначения, объявила о заключении долгосрочных соглашений о производстве на основе результатов с GrayMatter Robotics и Path Robotics — обе компании входят в команду High-Yield Production Robotics (HYPR). Соглашения направлены на ускорение разработки и внедрения передовой автоматизации на базе физического ИИ в программах судостроения ВМС США, включая авианосцы, подводные лодки, эсминцы, десантные корабли, перспективные фрегаты и беспилотные надводные суда. Инициатива реализуется на фоне того, что ВМС и их промышленные партнёры сталкиваются с хроническими ограничениями производственных мощностей, нехваткой квалифицированной рабочей силы и растущим спросом по параллельным программам — включая атомную подводную лодку с баллистическими ракетами класса «Колумбия», многоцелевую атомную подводную лодку класса «Вирджиния» и линии строительства надводных боевых кораблей на верфях HII Ingalls и Newport News.

«Мы стремимся осуществлять масштабные инвестиции на поколения вперёд для развития новых судостроительных компетенций и расширения производственных мощностей», — заявил Эрик Чьюнинг, исполнительный вице-президент по морским системам и корпоративной стратегии HII. «Совместными усилиями мы определяем новый подход к робототехнике в судостроении: автоматизацию, способную адаптироваться к предельным уровням сложности, номенклатуры и масштабов. Это сотрудничество представляет собой стратегическую инвестицию в будущее американского судостроения — укрепление устойчивости промышленной базы, расширение распределённых судостроительных мощностей, обеспечение наших верфей и кадров критически важными материалами, а также открытие новых производственных эффективностей, необходимых для поставок растущего флота ВМС».

Согласно соглашениям, HII намерена разместить у Path Robotics и GrayMatter Robotics заказы на общий объём судостроительных работ на сумму до 900 млн долларов в течение семи лет при условии, что обе компании достигнут чётко определённых показателей технологической и производственной готовности, а также контрольных точек эффективности, изложенных в соглашениях. Этот устойчивый сигнал спроса позволяет обеим компаниям осуществлять значительные долгосрочные инвестиции в робототехнику, автономные системы, производственные объекты и рабочую силу, необходимые для обеспечения производства уровня ВМС в промышленных масштабах. Масштаб обязательств отражает более широкие усилия Министерства обороны США по модернизации оборонно-промышленной базы и внедрению автоматизационных технологий коммерческого происхождения для устранения производственных «узких мест».

«На протяжении многих лет мы верили, что физический ИИ способен фундаментально изменить производство», — сказал Энди Лонсберри, генеральный директор и сооснователь Path Robotics. «HYPR — мощное подтверждение нашего видения: физический ИИ способен масштабировать судостроительные мощности в одной из самых требовательных производственных сред в мире. Вместе с HII мы гордимся тем, что строим верфь будущего, открываем распределённое судостроение и создаём план укрепления морской промышленной базы Америки».

«Это соглашение знаменует собой важную веху в продвижении Factory SuperIntelligence в ведущую судостроительную компанию Америки», — сказал Ариян Кабир, генеральный директор и сооснователь GrayMatter Robotics. «Объединяя физический ИИ с автономными производственными системами, мы помогаем создать производство, которое обучается, адаптируется и совершенствуется со временем, делая сложное судостроение более быстрым, устойчивым и масштабируемым. Вместе с HII и Path Robotics мы закладываем фундамент для следующего поколения американских промышленных возможностей и помогаем обеспечить способность Соединённых Штатов строить критически важные объекты со скоростью и в масштабах, которых требует наша национальная безопасность».

Соглашения о производстве на основе результатов входят в более широкий комплекс стратегических соглашений, составляющих программу HYPR, которая включает рамочные документы по сотрудничеству и совместной разработке, устанавливающие управление, выполнение программ и долгосрочную операционную координацию между компаниями. Компании ожидают, что совместные усилия расширят границы автоматизации, ранее не виданные в судостроении — отрасли, исторически опиравшейся на масштабный ручной труд при изготовлении, сварке и структурной сборке.

Соглашения структурированы в два этапа: этап разработки стандартов уровня ВМС и этап поставок. На этапе разработки обе компании совместно с HII будут разрабатывать, валидировать и квалифицировать высокоточные производственные технологии для автономной сварки, зачистки, дробеструйной обработки, окраски, сборки, контроля и других производственных процессов с последующей их интеграцией в автономную производственную линию. Соглашения устанавливают строгий процесс тестирования, квалификации и надзора, обеспечивающий соответствие каждой технологии жёстким стандартам судостроения ВМС США.

На этапе поставок HII начнёт размещать судостроительные заказы у обеих компаний через новую линию при условии благоприятных показателей по стоимости, графику и качеству. Этап поставок разработан для расширения текущей стратегии распределённого судостроения HII — начиная с малых стальных конструкций с последующим переходом к узлам и модулям.

В 2026 году HII планирует передать на аутсорсинг более 2,5 миллиона часов судостроительных работ, что на 30% больше по сравнению с 2025 годом, одновременно расширяя свою сеть структурной сборки за счёт компаний-партнёров по сборке, что позволит выполнять больше работ за пределами верфей до финальной сборки. Ключевые контрольные точки включают прохождение обоих партнёров по робототехнике через этап разработки стандартов уровня ВМС, начальный перевод производства малых стальных конструкций на автономную линию и появление первых квалифицированных производственных технологий в рамках программы HYPR.

Источник: HII