Южнокорейская компания Hanwha подала предварительное, необязывающее предложение на сумму до 1,2 млрд долларов за Austal USA, одну из наиболее стратегически значимых военно-морских верфей в Соединенных Штатах.

Предложение, сделанное через Hanwha Defense USA, оценивает бизнес, базирующийся в Мобиле, штат Алабама, в сумму от 1,05 до 1,2 млрд долларов без учета наличных средств и долгов. Austal USA в настоящее время является дочерней компанией зарегистрированной в Австралии Austal Limited, которой принадлежит это предприятие с момента его создания для конкуренции за контракты ВМС США. Austal предоставила Hanwha четырехнедельный период для комплексной проверки, в течение которого корейский конгломерат проведет обсуждения с ключевыми правительственными клиентами США.

Любая потенциальная сделка будет подвергаться значительному регуляторному контролю, включая проверку Комитетом по иностранным инвестициям в Соединенных Штатах (CFIUS), который оценивает иностранные приобретения американских компаний, имеющих значение для национальной безопасности. Верфь производит модули для подводных лодок программ Virginia и Columbia, что ставит ее в центр чувствительных цепочек поставок национальной безопасности. ВМС США определили расширение промышленной базы подводных лодок как неотложный приоритет, поскольку производство класса Virginia отстает от графиков поставок, а программа класса Columbia представляет собой главный приоритет закупок для замены стареющего флота баллистических ракетных подводных лодок класса Ohio.

Для Hanwha приобретение Austal USA создаст вторую крупную базу в американском судостроении после покупки Philly Shipyard за 100 млн долларов, которая была завершена в декабре 2024 года. Предприятие в Филадельфии с тех пор стало краеугольным камнем более широкой стратегии расширения Hanwha в США.

Шаг Hanwha происходит на фоне более широкой волны южнокорейских судостроителей, стремящихся привести свой опыт на американский рынок. HD Hyundai заключила партнерство с Tampa Ship, принадлежащей Edison Chouest Offshore, для строительства контейнеровозов на двух видах топлива (СПГ) во Флориде. HD Hyundai также углубляет отношения с Huntington Ingalls Industries, сотрудничество, которое теперь охватывает вспомогательные суда ВМС США, потенциальные совместные инвестиции в мощности американских верфей, модули судов и военно-морские ремонтные работы.

Тем временем Samsung Heavy Industries объединилась с Vigor Marine Group, первоначально нацеливаясь на проекты по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту ВМС США, с долгосрочными амбициями расшириться на строительство коммерческих и военно-морских вспомогательных судов.

Эти корпоративные усилия совпадают с более масштабной стратегической инициативой Сеула, получившей название Make American Shipbuilding Great Again (MASGA), в рамках которой Южная Корея взяла на себя обязательство вложить 150 млрд долларов в возрождение американского судостроительного сектора. В прошлом месяце в Вашингтоне открылся специализированный центр партнерства Южной Кореи и США в области судостроения для координации и направления инвестиций.

Источник: Splash247