Genesis представила флагманский люксовый электрический внедорожник GV90 с расчётным запасом хода 310 миль
Ключевые выводы
- •GV90 знаменует выход Genesis в сегмент полноразмерных люксовых электрических внедорожников, пополнив электрическую линейку, в которую уже входят GV60, Electrified GV70 и Electrified G80.
- •Ожидается, что внедорожник обеспечит запас хода около 310 миль и сможет зарядиться с 10% до 80% примерно за 22 минуты на быстрой зарядке мощностью 350 киловатт.
- •Версия Neolun отличается дверями каретного типа, расширяющими проём для посадки, и моторизованными передними сиденьями, поворачивающимися на 180 градусов для создания салонной конфигурации в стиле лаунжа.
- •Среди технологий и функций безопасности GV90 — 12 подушек безопасности, включая новую потолочную подушку, выдвижной кинематографический OLED-дисплей, 25-дюймовый проекционный дисплей, система «инфотейнмент» Pleos Connect, генеративный ИИ-ассистент и аудиосистема Bang & Olufsen с 25 динамиками.
- •Genesis не объявила цены и дату начала продаж GV90, а компания не сразу ответила на запрос о деталях сроков запуска.

Genesis, люксовый бренд Hyundai Motor Group, запускает новый флагманский электрический внедорожник с расчётным запасом хода более 300 миль и салоном, наполненным технологиями. GV90 становится первым полноразмерным электрическим внедорожником бренда, расширяя электрическую линейку, в которую в настоящее время входят GV60, Electrified GV70 и Electrified G80. Genesis с момента запуска в 2015 году работает как самостоятельный люксовый бренд Hyundai, и новый флагман будет конкурировать в сегменте полноразмерных люксовых электрических внедорожников, в который входят Tesla Model X, Rivian R1S, BMW iX, Mercedes-Benz EQS SUV, Cadillac Escalade IQ и Lucid Gravity.
Новый GV90, как ожидается, сможет проехать около 310 миль на одной полной зарядке. Согласно сделанному в среду анонсу бренда, батарея может зарядиться с 10% до 80% примерно за 22 минуты при использовании быстрого зарядного устройства мощностью 350 киловатт. Такая скорость зарядки входит в число самых высоких среди серийных электромобилей и соответствует другим электрическим моделям Hyundai Motor Group — Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Genesis GV60, — построенным на 800-вольтовой архитектуре, которая, по словам компании, позволяет зарядиться с 10% до 80% примерно за 18 минут.
«Наш новый флагманский внедорожник олицетворяет наше видение будущего и при этом воплощает всё лучшее, что есть в Genesis, оставаясь верным самобытным корейским ценностям гостеприимства и мастерства, которые сформировали наш путь», — заявил в официальном заявлении Хосе Муньос (José Muñoz), президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company.
Внедорожник будет предлагаться в двух версиях: стандартной и Neolun. Стандартный GV90 оснащён традиционными дверями, тогда как версия Neolun использует двери каретного типа, открывающиеся в противоположных направлениях. По словам Genesis, такая конструкция создаёт более широкий проём, облегчая пассажирам посадку и высадку. Задние двери каретного типа давно являются визитной карточкой ультралюксовых брендов, таких как Rolls-Royce, а название Neolun происходит от концептуального автомобиля, который Genesis показала на автосалоне в Нью-Йорке в 2023 году как предвестник полноразмерного электрического внедорожника.
В плане безопасности GV90 оснащён 12 подушками безопасности, среди которых новая потолочная подушка, предназначенная раскрываться вдоль стеклянной крыши при серьёзных авариях с переворотом автомобиля. По словам Genesis, внедорожник также получил усиленные элементы конструкции, повышенную защиту батареи и систему мониторинга салона.
В салоне GV90 установлены выдвижной кинематографический OLED-дисплей, 25-дюймовый проекционный дисплей, система «инфотейнмент» Pleos Connect от Hyundai Motor Group и генеративный ИИ-ассистент под названием Gleo AI. Pleos Connect связана с программной платформой Pleos, которую Hyundai Motor Group представила в 2025 году в рамках более широкого курса на развитие бортового программного обеспечения. Также автомобиль оснащён 3D-аудиосистемой Bang & Olufsen с 25 динамиками.
Версия Neolun дополнительно предлагает моторизованные передние сиденья, которые могут поворачиваться на 180 градусов, пока внедорожник припаркован. «Пассажиры теперь могут расположиться лицом друг к другу в конфигурации, напоминающей лаунж, что идеально подходит для общения или ведения дел», — отмечается в анонсе.
Исполнительный председатель Hyundai Motor Group Чон Ыйсон (Euisun Chung) охарактеризовал GV90 как «новое видение люксовой мобильности».
«Одни технологии не создают роскошь, и один дизайн не определяет роскошь, — сказал Чон. — Ценность инноваций заключается в преобразовании клиентского опыта разумными и интуитивно понятными способами, улучшающими жизнь людей».
Дебют модели происходит на фоне продолжающегося роста продаж электромобилей в США: в 2024 году они превысили рекордные 1,3 миллиона автомобилей, или примерно 8% продаж новых автомобилей, по оценкам Cox Automotive. Информация о ценах не вошла в среду в анонс, поэтому стоимость флагмана и сроки его доступности остаются среди ключевых деталей, которые ещё предстоит выяснить. Hyundai Motor Group не сразу ответила на запрос FOX Business о подробностях того, когда GV90 поступит в продажу.