Страховой гигант Gallagher организовал страховое покрытие для одного из двух танкеров, атакованных силами хуситов в Красном море — инцидента, который спровоцировал пожар на борту и заставил судно вернуться в порт, стало известно City AM.

Брокер Lloyd's of London организовал страхование для пострадавшего судна, которое было одним из пары танкеров, пораженных поддерживаемым Ираном ополчением во время эскалации ближневосточного конфликта на прошлой неделе, сообщают два осведомленных источника. Блокада фактически отрезает Саудовскую Аравию от экспорта нефти в Аравийское море как через Красное море, так и через Персидский залив.

Внимание к иранской войне было в основном сосредоточено на удушающей хватке Тегерана над Ормузским проливом — важнейшей судоходной магистралью Персидского залива, через которую до начала конфликта проходило более одной пятой мировых потоков нефти и газа. Иранский режим поддерживает блокаду этого пролива на протяжении большей части последних пяти месяцев, лишая своих ближневосточных соседей возможности экспортировать нефть, которая служит основой их экономик.

В результате резкой эскалации на этой неделе хуситы — поддерживаемое Ираном ополчение, действующее в Йемене — установили аналогичную блокаду против саудовских судов в Баб-эль-Мандебском проливе Красного моря, узком стратегическом пункте, через который обычно проходит около 8–12 процентов мировых морских перевозок нефти и нефтепродуктов. В среду группировка нанесла ракетные удары по двум танкерам, пытавшимся прорвать блокаду; государственные СМИ Саудовской Аравии подтвердили, что на одном из судов возник пожар.

Блокада Красного моря вызывает резкий скачок цен на нефть

Gallagher входит в так называемую большую пятерку брокеров, доминирующих в секторах морского и грузового страхования. Компания, акции которой котируются в Нью-Йорке, не выступала андеррайтером полиса на атакованное судно, что означает отсутствие значительных страховых выплат. По данным City AM, брокер продолжает предлагать страховое покрытие для судов в Красном море на случай, если судовладельцы решат попытаться обойти блокаду.

Действия хуситов оставляют Суэцкий канал — соединяющий Египет со Средиземным морем — единственным оставшимся маршрутом, через который Иран может экспортировать свои значительные объемы добычи нефти, что ограничивает крупные объемы торговли, ранее осуществлявшейся с такими странами, как Индия и Пакистан.

Цены на нефть резко выросли на фоне продолжающейся эскалации, увеличившись на 16 процентов с понедельника по четверг. Нефть марки Brent достигла пика в $102 за баррель, после чего снизилась в пятницу.

Джеймс Маккормик, директор по исследованиям Cavendish, заявил, что действия хуситов наносят серьезный удар по экспортным возможностям Саудовской Аравии в сфере нефти и газа. Нефтяное государство полагалось на обширный трубопровод для перенаправления нефти с восточного побережья к Красному морю, чтобы обойти блокаду Ормузского пролива со стороны Ирана — маршрут, который теперь сам ограничен иранским союзником.

Восточно-Западный трубопровод Саудовской Аравии протяженностью 1 200 километров, проходящий от перерабатывающего хаба Абкайк до терминала Янбу на побережье Красного моря, служил критически важным обходным путем, позволяющим экспортировать нефть в обход Ормузского пролива. Теперь, когда силы хуситов угрожают выходу в Красное море, эффективность этого сухопутного маршрута также ставится под вопрос.

«Рынок все в большей степени оценивает более широкого рода логистический шок предложения», — заявил Маккормик City AM. — «В настоящий момент это делает уязвимой нефть Brent для устойчивого торга выше $100 за баррель».

Представительница Gallagher заявила: «Решение о том, безопасен ли транзит, принимается капитаном судна и заинтересованными сторонами. Как специализированный брокер морского страхования, наша роль заключается в предоставлении покрытия судам, планирующим плавание в данном районе, и Gallagher способна предоставлять страхование для судов, следующих через Красное море и другие зоны повышенного риска».